Los empleados de concesionarios de automóviles, propietarios de garajes y compañías de bicicletas en Drenthe, Groningen y Friesland se están estableciendo hoy y mañana. FNV y CNV informan esto. No están de acuerdo con el acuerdo laboral colectivo de la organización del sector Bovag.
FNV exige un aumento salarial del 7 por ciento y un acuerdo laboral colectivo de un año, mientras que CNV apunta a un 6 por ciento más de salario. Bovag solo permanece con su rango de un aumento salarial de 3.5 por ciento durante un período de dieciocho meses. Eso significa un aumento anual del 2.3 por ciento que, según los sindicatos, no está en línea con la inflación y el poder adquisitivo.
A principios de este año, los empleados de las compañías de automóviles y bicicletas ya estaban en el circuito TT en Assen para obtener mejores condiciones de trabajo. Los sindicatos solo anunciaron la huelga el sábado, lo que no está claro cuántas personas en Drenthe participan. Según CNV, muchas compañías en la región tienen poco personal hoy y el martes, lo que puede conducir a tiempos de espera más largos para, por ejemplo, las reparaciones de MOT o bicicletas.
Bovag cree que es “una lástima” que los ataques continúen, pero respeta el derecho a atacar, dice un portavoz. La organización indica que le gustaría volver a hablar con los sindicatos para llegar a un acuerdo de acuerdo colectivo.
El negociador de FNV Murat Sekercan enfatiza que los sindicatos no han recibido ninguna propuesta seria de Bovag. Afirma que el punto de dolor es principalmente con el aumento salarial. “La demanda de profesionales como ingenieros y fabricantes de bicicletas está aumentando, pero hay una escasez de personal que más del 50 por ciento de las compañías de Bovag dicen que tienen una enorme escasez de personal”, dijo Sekercan.
Si no hay acuerdo después de las huelgas, según Sekercan, hay más acciones en la planificación, tanto en Drenthe como en el resto del país. “La gente continúa hasta que haya un buen resultado”. Sekercan agrega: “El Bovag puede querer” beber café “nuevamente, pero solo beberé café cuando tomen dinero con ellos”.
En Drenthe, las consecuencias de la huelga pueden ser grandes, especialmente en ramas más pequeñas de las compañías de automóviles y bicicletas. “En Drenthe, espero que setenta a ochenta, o incluso más sucursales se metan en problemas porque los empleados atacan a masa para hacer oír sus voces”, dice Sekercan.
Con las huelgas, se espera que Bovag presione para hacer una oferta de CAO que “hace justicia a la alta carga de trabajo e inflación”.
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