En los últimos años, los proveedores de estaciones de carga en Ámsterdam pagaron aproximadamente la mitad del impuesto energético para fomentar el uso de vehículos eléctricos. La presidenta de la Asociación de Conductores Eléctricos (VER), Leonie van den Beuken, considera que el aumento de precios es “indecente”. “Esto nos sorprendió porque se trata de un aumento muy significativo”, afirmó van den Beuken. “Este año también se ha añadido el impuesto de circulación para los coches eléctricos y luego también se han sumado los precios de carga, por lo que para algunas personas conducir un vehículo eléctrico será muy caro”, afirma Van den Beuken.
Además del aumento, surge otro problema específicamente en Ámsterdam. “En Ámsterdam, por ejemplo, no es posible instalar una estación de carga en la entrada de casa, por lo que a menudo no queda más remedio que cargar en la vía pública”, comenta van den Beuken sobre la situación en Ámsterdam. Pero la mayor frustración del VER proviene del hecho de que la reducción del impuesto especial sobre el combustible para los vehículos de gasolina continuará hasta 2025. “Esto no tiene lógica y lo encuentro realmente indecente”, dice sobre las decisiones del gabinete.
Precios
Las estaciones de carga públicas de la ciudad son operadas por Equans y TotalEnergies. Los precios del kilovatio hora en Equans, el mayor proveedor de la ciudad, aumentaron 7 céntimos en 2025. Quien quiera cargar en una de las 2.800 estaciones de carga de la empresa paga ahora 35 o 42 céntimos por kilovatio hora, mientras que antes de Año Nuevo costaba 28 o 35 céntimos. Un aumento del 20 al 25 por ciento.
Los precios de la empresa difieren porque las estaciones de carga forman parte de dos concesiones municipales. En TotalEnergies, la tarifa para 2025 en Ámsterdam aún no se ha anunciado oficialmente. Esa tasa también fue de 35 centavos el año pasado. En algunos proveedores ya se puede comprobar que el precio ha subido a 42 céntimos por kilovatio hora.
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