La nueva coalición seguirá invirtiendo en viviendas adicionales y sostenibilidad durante los próximos cuatro años. Se evita un déficit presupuestario inminente posponiendo o cancelando grandes inversiones y gravando más a los propietarios de viviendas y conductores de automóviles.
Después de dos meses de negociaciones, la ganadora de las elecciones municipales, la regidora del PvdA Marjolein Moorman, parece haber dejado su huella en la política futura. Sus esfuerzos para reducir la desigualdad educativa, capturados en el documental de televisión. clases – extenderse a otros sectores como la vivienda, el trabajo, la cultura y el clima. ‘La solidaridad no es solo algo que la ciudad tiene para ofrecer. Es también lo que la ciudad necesita de su población. Cualquier talento que no haya podido desarrollarse es una oportunidad perdida”, escriben los autores.
Concejales
Los tres partidos de la coalición propondrán cada uno tres concejales para gobernar la ciudad hasta 2026. Marjolein Moorman sobre la educación y la pobreza no es una sorpresa. Pero el jefe de la corporación de vivienda Rochdale, Hester van Buren, como concejal de Finanzas del PvdA, sí lo es. En los últimos años ya ha trabajado con la ciudad para ayudar a las zonas desfavorecidas a salir adelante. GroenLinks está reemplazando a Marieke van Doorninck, la concejala que ha provocado mucha resistencia con su plan de molinos de viento en los últimos años, por la administradora provincial Zita Pels de Holanda Septentrional. El líder del partido D66, Reinier van Dantzig, recibirá la importante cartera de viviendas. Su partido apretó al ex jefe de NPO Shula Rijxman para la cartera de atención, TIC, medios y participaciones.
La capital también está formulando una nueva visión de la economía local: ahora el objetivo es una amplia prosperidad. Esto no solo mira el crecimiento económico, sino también la calidad de vida de los residentes. Los alquileres elevados, la inseguridad o un entorno de vida deficiente, por ejemplo, se producen a expensas de una amplia prosperidad. Ámsterdam espera mejorar el bienestar de los residentes apoyando a los emprendedores sociales y los proyectos vecinales, estimulando la industria manufacturera local, ayudando a mejorar las condiciones laborales y combatiendo las consecuencias negativas de la economía de plataforma (empresas de entrega flash, Airbnb).
Los distritos de la ciudad con ‘problemas persistentes’ (Nuevo Oeste, Sudeste y Norte) pueden esperar mucha atención administrativa. 60 millones de euros adicionales fluirán a estos barrios con un nivel relativamente alto de desempleo, delincuencia y problemas de salud para combatir la pobreza y la desigualdad. Por ejemplo, la biblioteca de alta tecnología OBA Next, que se planeó en el elegante Zuidas, va a Zuidoost. También con prioridad en estos barrios: viviendas reservadas para profesores, proyectos de empleo para ofrecer a los jóvenes una alternativa a la carrera delictiva, reestructuración de deudas para jóvenes, almuerzo gratis en la escuela y generosos subsidios para el aislamiento de viviendas con corrientes de aire.
Tasa de estacionamiento día y noche
Los partidos de la coalición apuntan a 7.500 viviendas nuevas al año; de los cuales 40 por ciento sector social, 40 por ciento segmento medio y 20 por ciento sector libre. La vivienda flexible circular temporal debería ayudar a aliviar la escasez de viviendas. Los autores advierten que falta dinero para las instalaciones públicas asociadas debido a los decepcionantes ingresos fiscales y las tasas de interés más altas. Por ejemplo, las inversiones planificadas en estacionamientos se cancelan o posponen. La recuperación de los puentes y muelles colapsados en Amsterdam se está llevando a cabo de manera más económica. Por ejemplo, hincando tablestacas de acero o bloqueando el paso.
Para aumentar los ingresos, Ámsterdam cobrará más impuestos sobre la propiedad (ozb). Esa tasa es igual a la de las otras grandes ciudades de los Países Bajos, que, según uno de los implicados, asciende a unas decenas más al año. Se ampliará el estacionamiento pago y el permiso de estacionamiento para residentes debe ser rentable. La tarifa horaria en el centro de la ciudad, a 7,50 euros la más alta del mundo, se aplicará las 24 horas del día. Parcialmente diseñado para desalentar a los turistas de bajo presupuesto que duermen en sus autos. Para ayudar a los ingresos más bajos, se reducirá de nuevo el altísimo impuesto sobre residuos en Ámsterdam. ‘Para avanzar juntos, es importante que los hombros más fuertes soporten las cargas más pesadas’, escriben los autores.