Cinco personas enviadas de PPG Coatings en Hoogeveen a Scania en Meppel renunciaron hoy a su trabajo por insatisfacción con su convenio colectivo de trabajo. Según los huelguistas y el sindicato FNV, en esto debería incluirse un buen aumento salarial. PPG Coatings Nederland es parte del grupo global PPG Industries, que generó una facturación de 17.700 millones de dólares el año pasado.
No solo la fábrica de camiones de Industrieweg está en huelga. El trabajo también se detuvo durante varios días en las sucursales de PPG Coatings en Tiel y Uithoorn. Además del personal en huelga en Meppel, los empleados de una sucursal de PPG en Den Bosch también han dejado su trabajo desde el lunes por la mañana, y esta semana se agregarán cien empleados más de la fábrica de Ámsterdam.
“La marea negra se hace cada vez más grande”, dice Erik de Vries, director de FNV Procesindustrie. “En todas partes de PPG, la gente está lista para tomar medidas a favor de un convenio colectivo con un buen aumento salarial. La gerencia ahora puede comenzar a preocuparse realmente, porque estamos bien encaminados hacia una huelga nacional”. Aunque hay cinco delanteros en Meppel, el impacto de su acción es grande, dice De Vries. “Se aseguran de que el proceso de producción esté abajo”.
FNV quiere un buen convenio colectivo de trabajo para el total de 1100 personas en PPG Coatings. En ella, el sindicato quiere aumentar los salarios un 14,3 por ciento este año, con efecto retroactivo desde el 1 de enero de este año. El sindicato también exige que los salarios aumenten en línea con los precios en las tiendas. Sin embargo, el fabricante de pinturas mantiene un aumento salarial del 7 por ciento por el momento.
La huelga de los cinco en Meppel durará hasta el miércoles por la mañana, dice De Vries. “Dependiendo de cómo reaccione Scania a esto, puede volverse cada vez más molesto. Los huelguistas en Tiel y Uithoorn ya han demostrado cuáles pueden ser las consecuencias para el proceso de producción. Es solo cuestión de tiempo antes de que los empleados dejen de trabajar nuevamente. Y luego durante más tiempo”.
En Scania en Meppel, donde se pintan las partes plásticas de la cabina y el chasis, nadie quiso decir nada sobre las consecuencias de la huelga.
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