Con la conversión del arco ferroviario en Hoogeveen, las nuevas tuberías superiores han venido con esquinas inclinadas especiales para evitar que las cigüeñas construyan nidos. No hay más nidos en esos nuevos portales, pero según Mirjam de Witte de Prorail, eso no es garantía. “Con pruebas y ajustes anteriores, ya hemos notado que las cigüeñas son bastante inteligentes, persistentes y tercas. Simplemente trabajan a su alrededor”.
Para Prorail, un contratista ferroviario elegirá dónde en Hoogeveen y Koekange aún pueden intervenir en la anidación de las cigüeñas y dónde no.
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