Marc Priestley, entonces mecánico en McLaren, en el podcast Pitlane Life Lessons: “Ese año pensamos que Hamilton no tenía posibilidades, era un mal ejemplo de gestión humana dentro de un equipo de F1”
Lorenzo Pastuglia
20 mayo 2022 | 13:49 (editado el 20 de mayo de 2022 | 13:59)
– Milán
Senna-Prost, Villeneuve-Pieroni, Vettel-Webber: ha habido varias rivalidades internas en un equipo de F1. Uno de los más recientes, en la temporada 2007, es el all McLaren entre el entonces debutante Lewis Hamilton y Fernando Alonso, que llegaba a Woking como Campeón del Mundo con el viejo Renault. Las chispas entre ambos en la pista comenzaron desde el inicio de la temporada, y también protagonizaron a los integrantes del equipo británico. Como recuerda el exmecánico Marc Priestley, según el cual todos sus compañeros querían trabajar en el coche del español, desairando al del piloto de Stevenage: “Nosotros y los ingenieros peleábamos por quedarnos en el garaje de Fernando -le dijo al podcast Pitlane Life Lessons-. Británico, ahora presentador de televisión – La gente no quería trabajar en el auto de Hamilton, porque no esperaban mucho de él”. Al final, ese Mundial acabó en manos de Kimi Raikkonen, el último piloto en arrebatarle el título a Ferrari.
todo con alonso
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Luego, Priestley agrega: “Como mecánico o ingeniero, quieres ganar el campeonato tanto como los pilotos y, obviamente, la mejor oportunidad para todos era trabajar en el auto del último ganador mundial. O eso pensábamos. Casi todos en la fábrica tenían grandes expectativas, especialmente cuando nos dimos cuenta de que teníamos un auto rápido ya durante las pruebas de pretemporada, y que Fernando era nuestro hombre para obtener grandes resultados en la pista”. Eventualmente, sin embargo, Lewis hizo cambiar de opinión a todos respondiendo en la pista. Tocando el Campeonato del Mundo ese año -terminando segundo al final de la temporada, una posición por delante de Alonso- y luego ganándolo en 2008 contra el entonces piloto de Ferrari Felipe Massa, en la emocionante final de Interlagos.
animando a mclaren
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Para Priestley, además, el equipo de Woking se mostró más a favor del español cuando había que tomar una decisión: “No tengo ninguna duda de que hubo comunicación entre Ron Dennis y el equipo de Fernando, aunque nunca se haya dicho o escrito en ninguna parte -él añadió- McLaren nunca ha firmado nada sobre quién fue el primer o segundo piloto, pero la sensación es que hubiera sido el número uno”. La temporada, sin embargo, acabó mal, y con garras internas: “Fue un mal trabajo de gestión humana tanto de pilotos como de equipo -concluyó Priestley- Cada uno se acercaba a su piloto y había esta enorme división en el grupo. fue la razón por la que no pudimos ganar el Campeonato del Mundo de 2007, una temporada en la que teníamos el coche y los pilotos adecuados. No dimos lo mejor de nosotros porque íbamos al fondo y no tiramos la misma dirección”.
20 de mayo de 2022 (cambio 20 de mayo de 2022 | 13:59)
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