Quince fabricantes de automóviles grandes deben pagar una multa de un total de 458 millones de euros porque han operado durante años como cartel. Eso es lo que la Comisión Europea tiene el martes anunciado.
Estos son los principales actores dentro del sector automotriz: Volkswagen, entre otros (127.6 millones de euros), BMW (24.5 millones) y Toyota (23.5 millones) están involucrados. Mercedes-Benz también participó en el cartel, pero no es una multa, porque informó a la Comisión Europea sobre la existencia del cartel.
Con la formación del cartel, las empresas están de acuerdo en que no compiten entre sí en ciertos puntos, para influir artificialmente en los precios. En este caso, se refería a los acuerdos secretos sobre la reutilización de autos viejos. Por ejemplo, los fabricantes de automóviles organizaron que no anunciarían con qué porcentaje de material reciclado se ha incorporado en automóviles nuevos.
Vestíbulo
El propósito de esto no era permitir que los consumidores consideren la información sobre la reutilización en su elección para un automóvil, escribe la Comisión Europea. Como resultado, la presión sobre estos fabricantes para trabajar en el reciclaje se mantuvo menos. La cooperación del cartel tuvo lugar entre 2002 y 2017.
Los fabricantes también acordaron que no pagarían a las compañías que los autos viejos por reutilización. Esas compañías obtendrían suficientes ganancias, pensaron los fabricantes. En última instancia, todos los fabricantes involucrados admitieron ser culpables, lo que redujo su multa en un diez por ciento.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) también es multado debido al papel de “facilitar” que el órgano del lobby jugó en el cartel. Con los años, la ACEA organizó varias reuniones en las que se diseñó la formación del cartel entre los fabricantes.
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