Otro giro en la gestión de las autopistas A24 y A25 de Abruzzo y Lazio.
De hecho, el control de los dos tramos de autopista vuelve a estar en manos de Anas, tal y como estableció un decreto ley del Consejo de Ministros del pasado 7 de julio: el Consejo de Estado, con un decreto específico, reformó la ordenanza del Lazio TAR que había concedido dos veces la suspensión de la decisión de la Cdm aceptando el recurso de la concesionaria Strada dei Parchi spa que había recurrido a los jueces administrativos contra la revocación de daños y perjuicios por incumplimientos graves de la concesión.
La orden del Tar ha sido suspendida
El Consejo de Estado acogió la solicitud de la Abogacía del Estado suspendiendo el auto de la TAR de 27 de julio y fijando la audiencia para el próximo 25 de agosto.
A partir del lunes 1 de agosto, la gestión vuelve a manos del Estado a través de Anas, en el punto álgido de una reñida batalla entre el Gobierno central y la empresa del grupo industrial abruzense Toto, que está destinada a continuar por mucho tiempo.
Revocación por incumplimiento
La revocación fue ordenada el 7 de julio por el Consejo de Ministros, sobre la base de una disposición del Ministerio de Infraestructuras Sostenibles y Movilidad que constató los incumplimientos de la concesionaria.
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