Doblete y título para el Audi de Drudi y Feller en Zandvoort, un grave error de Patrese elimina a sus oponentes Boguslavskiy-Marciello. Séptimo puesto para Rossi y Martín, también luchando por el éxito
– Milán
El fin de semana de Zandvoort fue la conclusión adecuada para uno temporada espectacular del GT World Challenge Europe Sprint: tres títulos de pilotos en juego hasta la última carrera en un circuito difícil pero divertido y con condiciones meteorológicas inciertas. En la carrera 2 el Audi R8 LMS GT3 Evo2 nº 40 volvió a triunfar Mattia Drudi y Ricardo Feller, que celebró el título de la mejor manera posible en una carrera con climatología variable. Es una pena no haber visto la lucha hasta el final con los rivales directos: el #88 por Timur Boguslavskiy y Raffaele Marciello fue derrocado por un contacto con el Audi de Lorenzo Patrese, autor de un error en la primera vuelta. También un gran protagonista en la carrera 2. BMW M4 #46 de Maxime Martin y Valentino Rossi, que tras el podio de la carrera 1 partieron desde la pole pero quedaron relegados al séptimo puesto debido a las difíciles condiciones.
La raza
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Como en la carrera 1, el segundo desafío también comienza con dos vueltas de formación para permitir a los pilotos probar las difíciles condiciones. La pista, sin embargo, está seca y todo el mundo lleva neumáticos lisos: la salida sale desde la pole BMW M4 #46 por Maxime Martín, tercero en la clasificación pero ascendido tras los penaltis a los dos primeros. Aunque el belga empieza bien desde delante, la atención se centra exclusivamente en el desafío por el campeonato entre los El Mercedes nº 88 de Timur Boguslavskiy y el Audi nº 40 de Mattia Drudi, octavo y noveno. Desafortunadamente, la disputa termina después de algunos turnos: lorenzo patressecompañero de equipo de Drudi y protagonista de la clase Plata en el Audi #99 de Tresor Attempto, pierde el punto de frenado en la curva 11, corte por dentro de la acera e Golpea el coche de Boguslavskiy. haciéndolo girar. El Mercedes del ruso fue entonces atropellado por un Audi y un Honda: los daños sufridos obligaron a la tripulación a retirarse, poniendo fin al sueño de Raffaele Marciello de lograr un hat-trick. Patrese da la vuelta en la misma vuelta y termina en la arena, desperdiciando también su oportunidad de ganar el título de la categoría Plata. Así interviene el coche de seguridad, mientras Martin en cabeza precede al Mercedes Plata número 77 conducido por Frank Bird y al BMW Oro número 30 de Calan Williams. Después del reinicio la lluvia cae de repente En la pista holandesa: los pilotos reman para mantener los coches en la pista e intentan esperar el inicio de la ventana de cambio de pilotos antes de regresar y cambiar los neumáticos. Uno piensa en ayudarlos Curso Completo Amarillo debido a la salida de un Audi, que se mantiene vigente durante toda la duración de los boxes. Al regresar, el BMW nº 30 con Krutten al volante es primero, debido a un largo precedente de Martin y Bird. Valentino Rossi vuelve segundo, seguido por Ricardo Feller en el ya campeón Audi #40. El suizo se desata en la reanudación en mojado y quema primero a Rossi y luego a Krutten, huyendo hacia la segunda victoria consecutiva. El Doctor está en un pequeño problema. en la pista resbaladiza y cede a su compañero de equipo Dries Vanthoor en el #32, antes de completar uno largo lo que le hace descender al séptimo lugar. Delante de, Vanthoor adelanta a Krutten y termina segundo. Al pie del podio el Vsr Lamborghini #60 conducido por Mapelli y Caldarelli.
las otras clases
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La categoría Oro la gana BMW #30, tercero en la general, confiado a Calan Williams y Niklas Krutten. Segundo lugar paraAudi #21 por Comtoyou Racing por Hutchison y Magnus, tercero por Boutsen VDS #9 por Di Folco-Panis. En Plata se impone el triunfo Mercedes #77 de Hrt liderados por Frank Bird y Jordan Love, sextos, por delante de su gemelo #90 por Madpanda liderado por Pérez Companc y Salmenautio. tercer lugar para Ferrari AF Corse #71 por Hudspeth-Marinangeli.
los titulos
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Con un doble éxito en Zandvoort, Mattia Drudi y Ricardo Feller ganaron merecidamente el título del GTWC Europe Sprint con 109,5 puntos. La retirada provocada por el contacto con Patrese impidió que Marciello y Boguslavskiy aprovecharan sus posibilidades hasta el final. Los dos todavía pueden consolarse con el Endurance y los títulos generales. Quinto puesto en el campeonato para Rossi y Martín con el #46, que terminan con 50 puntos. En la categoría Oro, Williams y Krutten superan a sus oponentes Di Folco y Panis en el último minuto con la victoria en el partido final, 113,5 a 105 puntos. Finalmente, en Silver, el error de Patrese impide que el equipo #99 contrarreste al Mercedes. amor jordanoque así se proclama campeón con 135 puntos contra 118.
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