«Le corresponde a Fiat asumir la responsabilidad social, a Stellantis le corresponde relanzar el coche en Italia y llevamos algún tiempo esperando una respuesta. El gobierno hizo su parte, Stellantis no.” Lo dijo el Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso en su discurso en la reunión de Rímini. “Centrarse en el plan, el gobierno crea las condiciones”, fue la respuesta del fabricante de automóviles tras las palabras del ministro.
Urso: el gobierno hizo su parte, Stellantis no
«En la primera reunión con el director general Tavares – recordó el Ministro Urso – me pidió dos cosas para planificar el desarrollo del automóvil italiano para alcanzar el objetivo de un millón de vehículos. Los primeros en eliminar el obstáculo Euro 7, y lo logramos, por eso Stellantis ha anunciado la extensión de algunos modelos. Luego nos pidió un plan de incentivos acorde con la producción en Italia y creamos el mayor plan de incentivos para los automóviles, con mil millones de euros. Teníamos como objetivos desguazar los vehículos altamente contaminantes y luego permitir que el coche eléctrico estuviera al alcance incluso de las clases más débiles. Hemos logrado estos objetivos, pero el de apoyar la producción italiana no se ha logrado. porque fue stellantis que tuvo que aumentar la producción en nuestro país para responder a las solicitudes generadas por los incentivos”.
«Si Stellantis no confirma gigafactory trasladaremos recursos de Pnrr»
Y de nuevo: «Stellantis debe dar una respuesta sobre las inversiones y debe darla pronto. Si en estas horas no respondes positivamente al proyecto de la gigafábrica de Termoli, por ejemplo, los recursos del Pnrr se asignarán a otros. No podemos perder los recursos del Pnrr porque Stellantis no respeta sus compromisos”, añadió el ministro. Y de nuevo: «Hoy le toca a Stellantis relanzar el coche en Italia y llevamos demasiado tiempo esperando estas respuestas». Debe decirnos «cómo quiere conseguir el crecimiento del sistema automovilístico en nuestro país para alcanzar el objetivo de un millón de vehículos en las fábricas, si realmente fabricarán el quinto coche en Melfi, si realmente invertirán en Pomigliano, si Realmente tienen la intención de construir en Cassino, si tienen la intención de hacer el 500 híbrido en Mirafiori. Stellantis también debe decirnos con qué inversiones, porque no puede presentarnos contratos de desarrollo, como ha ocurrido, en los que pide recursos al Estado para reducir el empleo. Es Stellantis quien debe entender que los contratos de desarrollo se hacen con quienes crean empleo, no con quienes lo reducen”
«La compensación debe ser acorde con la sostenibilidad social del país»
Luego una referencia al salario del CEO. Carlos Tavares . “La remuneración de los directivos debe ser proporcional no sólo a los dividendos de los accionistas sino también a la sostenibilidad social del país, a los puestos de trabajo que crea”. Y nuevamente: «Esperamos que la empresa asuma la responsabilidad social de relanzar la industria del automóvil en Italia», añadió.
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