‘Camino de la muerte’ AC de Graaf cerrado desde mañana: cierres de carreteras durante dos años

Existen tres desviaciones. A través del tráfico puede ir a través de la A7. Aunque esta ruta es más larga en términos de distancia, es tan rápida en tiempo de conducción como la AC de Graafweg, donde ya se aplicaban límites de velocidad debido a obras viales.

Tomará más tiempo llegar a casa, especialmente para las personas que viven directamente allí. Los residentes locales serán desviados del lado norte a través de Opmouderweg/Westerstraat y del lado sur a lo largo de Tramweg y Spanbroekerweg.

El trabajo monstruoso es actualmente uno de los proyectos de infraestructura más grandes de la provincia de Holanda Septentrional. Van Eggermont: “Todo comenzó en 2010, después de lo cual se decidió en 2015 abordar la carretera. En 2017 comenzamos a concretar los planes”.

Doce kilómetros de vía serán ensanchados en su totalidad y parcialmente desviados. De esta manera desaparece la curva en S. “Esta curva está completamente eliminada. La nueva rotonda ya está allí y la carretera seguirá recto desde allí. Parte de ella ya se ha construido”, explica Sven Bruin, director técnico de proyectos de Boskalis. La mayoría de las entradas y salidas también desaparecerán, haciendo la carretera más segura.

En el pasado, muchos accidentes resultaron en la muerte o lesiones graves. Como resultado, el camino ha sido apodado el ‘camino de la muerte’ durante años. Eggermont: “Eso se debió principalmente a que el camino era muy angosto y había muchos árboles cerca del camino. Lo que también decimos es que no es un camino muy indulgente”.

La nueva calzada será un metro y medio más ancha. “En el pasado, cuando los camiones se cruzaban, tenían que desviarse para evitar que los espejos se tocaran entre sí. Eso pronto será cosa del pasado”, dice Bruin.

Los preparativos ya se hicieron en el verano de 2021. cientos de árboles ha sido cortado y el antiguo carril bici ha sido eliminado en casi todas partes. Actualmente se está trabajando en la reubicación de la principal tubería de transporte de agua potable de la región y la mejora de la red eléctrica.

Bruin: “Comenzamos a cavar nuevas zanjas lejos de la carretera. Los arcenes se están volviendo el doble de anchos. Y ahora ha llegado el momento de desviar la mayoría de los cables y tuberías y comenzaremos a trabajar en la nueva carretera”.

La carretera se cerrará en cinco etapas. El primer gran cierre entre Tramweg (Wognum) y Floris van Noordwijklaan (Opmeer) durará hasta el 14 de abril. Seguirán cuatro cierres importantes más hasta finales de 2024. Los fanáticos de la Exposición Agrícola en Opmeer y otros eventos importantes no deben preocuparse, esto se tendrá en cuenta.