Detenga las apelaciones, la “amnistía” de las cámaras de velocidad activas desde 2017 está llegando. Y controversia. ASAPS anunció esto, la Asociación de Peptezadores y Amigos de la Policía de Tráfico, quienes dieron noticias sobre la notificación del decreto al sistema Tris de la Unión Europea, después de la que acaba de publicar en el Alcolock. En julio, en la mitad del período de vacaciones con millones de automóviles en la red de autopistas, la disposición funcionará en funcionamiento, escribiendo la palabra final de las controversias que surgieron después de la orden 10505/2024 del Tribunal de Casación. El decreto consta de siete artículos y un largo apego técnico que contiene características, requisitos y procedimientos de homologación, calibración y verificación de la funcionalidad de los dispositivos y sistemas para la evaluación de las violaciones de los límites de velocidad máximos de conformidad con el ART.142 del Código de Carreteras. La novedad principal, subraya ASAP, se encuentra en el artículo relacionado con las disposiciones transitivas, cuando indica que “los dispositivos o sistemas aprobados de acuerdo con el decreto del Ministro de Infraestructura y Transporte del 13 de junio de 2017, n. El propietario de la aprobación de un dispositivo o sistema aprobado antes de la entrada en vigor del decreto puede solicitar la aprobación integrando la documentación, presentada con motivo de la aprobación, dentro de la fecha límite de seis meses desde la entrada en la fuerza del decreto “. Hasta la fecha, de hecho, solo habría 12 sistemas ya aprobados por oficio. “Nos habíamos pedido firmemente que este importante decreto se aprobara rápidamente: comenta que el presidente de ASAPS, Giordano Biseni, finalmente se aclarará la claridad, y las apelaciones sistemáticas que han criminalizado las medidas del medidor terminarán y cancelaron las sanciones por velocidades más allá de los límites, incluso en las más altas velocidades. En demasiados accidentes, la velocidad fue la causa de las muertes y sealzó. ‘Paz’ entre los automovilistas y aquellos que controlan el cumplimiento de las reglas “.
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