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California: las placas digitales ahora son legales aquí

teknomers 31 de Ekim de 2022 (Last updated: 31 de Ekim de 2022) 4 minutes read
Quién pertenece a quién: corporaciones y sus marcas de automóviles:


Gobernador convierte en ley proyecto de ley de matrículas digitales

Lo que ya se vio en 2018 con un programa piloto de la empresa Reviver, especializada en matrículas digitales, y se puso en marcha a principios de año con una propuesta legislativa, ahora es una realidad: el pasado 29 de septiembre, el gobernador de California, Gavin Newson, firmó el nueva ley, que hace que la obligación de colocar placas de matrícula metálicas en los automóviles ya no sea necesaria.

Al hacerlo, el estado de California, siguiendo el ejemplo de Arizona y Michigan, está digitalizando lo último que quedaba en sus autos “que aún estaba anticuado”, según la congresista demócrata Lori Wilson, según NZZ. En consecuencia, las matrículas ahora también pueden estar en papel electrónico que funciona con la llamada tecnología de tinta electrónica, la misma tecnología que también se encuentra en los lectores electrónicos convencionales como el Kindle. El registro del vehículo se puede cambiar fácilmente cada año a través de la aplicación.

Las funciones de la matrícula digital

Los llamados RPlates de Reviver ya se venden en Arizona y Michigan, entre otros lugares, y también se utilizarán en California. La tecnología ofrece muchas opciones de personalización individuales. Las letras se pueden mostrar en negro sobre blanco o en blanco sobre negro, según se requiera. Además, se pueden mostrar letras individuales, lo que se conoce en los EE. UU. como “placas de tocador”, entre otras cosas, informa TECHBOOK. La opción de utilizar las letras “robado” y “ámbar” en la matrícula para indicar si el coche ha sido robado o secuestrado es especialmente útil. Además, la tecnología de radio integrada puede ayudar a localizar un automóvil robado. Todas estas cosas se pueden ajustar usando la aplicación Reviver apropiada. El fabricante responde a las preocupaciones sobre la robustez de las placas de matrícula digitales y, en particular, de la pantalla, asegurando que las RPlates pueden soportar temperaturas entre -45 °C y +85 °C y son a prueba de polvo y salpicaduras de acuerdo con el estándar IP66.

Los RPlates son más caros, pero te ahorran el viaje anual a la oficina

Las ventajas son obvias y no se limitan a funciones como la posibilidad de personalizar la matrícula a través de la aplicación o el seguimiento en caso de robo: con las RPlates, no es necesario colocar las pegatinas de la matrícula, que se emiten anualmente en EE. UU. por el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) debe solicitarse y adjuntarse a la placa de matrícula. Esto le ahorra el viaje a la oficina. Hay ventajas adicionales para los operadores de flotas, que pueden vincular las matrículas al interior del vehículo y así determinar la ubicación del vehículo, ver el consumo de combustible y limitar el vehículo a una región específica.

La desventaja, sin embargo, es el precio: un RPlate cuesta alrededor de 20 dólares estadounidenses al mes, la versión para vehículos comerciales incluso 25 dólares estadounidenses. Una matrícula clásica es significativamente más barata con un pago único bajo. Además, es probable que los defensores de la privacidad agucen el oído. Debido a que la matrícula está equipada con GPS, lo que ha generado preocupaciones desde las revelaciones de Edward Snowden a más tardar, si los datos se transmiten en secreto a grandes empresas tecnológicas o instituciones.

Reviver asegura que no se cederán datos a terceros

Reviver niega tales acusaciones en su política de privacidad y afirma que los datos no se compartirán con las fuerzas del orden, las autoridades reguladoras u otros terceros. Según la NZZ, la recopilación de datos de ubicación también se puede desactivar y la nueva ley prohíbe a los empleadores rastrear a sus empleados utilizando la matrícula digital.

En vista de que ya en 2020 se estaba discutiendo en Alemania la introducción de matrículas con chip integrado para el control automatizado del tráfico y se tomó una decisión en contra por motivos de protección de datos (la ADAC, por ejemplo, advierte rápidamente de un ” controlador transparente” cuando se trata de cuestiones de protección de datos), la introducción de RPlates es imposible en este país.

Redacción finanzen.net

Fuentes de la imagen: Alexander Chaikin / Shutterstock.com



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