La idea suena genial: los estudiantes que viven en un lugar con pocas buenas conexiones de transporte público ahora pueden planificar viajes compartidos a través de una aplicación especial. Gratis, y al conductor también se le pagan 2 euros por pasajero como premio. La provincia ha invertido mucho en esto. Pero el entusiasmo por la aplicación está disminuyendo rápidamente, por lo que los costos para la provincia ahora son mucho más altos que los 2 euros por viaje.
La aplicación, llamada Nabogo, se puede utilizar desde marzo de 2022 en los municipios de Bergen op Zoom, Woensdrecht, Roosendaal y Steenbergen. Muchas conexiones de transporte público han desaparecido en esos municipios, Nabogo tenía que dar una alternativa. La propia empresa también se centra en evitar los atascos de tráfico en el sitio web y en hacer algo bueno por el medio ambiente.
La aplicación no tiene un diseño nuevo, la compañía detrás de ella ha estado activa desde 2018 en Dinamarca y otros dos países.
‘Subsidio libre de impuestos’
En los primeros meses posteriores al lanzamiento, se reservaron una media de 330 viajes al mes a través de la aplicación. En los últimos meses, ese número se ha reducido a solo 109 viajes, según las cifras que Omroep Brabant solicitó a Nabogo. En Nabogo, un viaje equivale a un pasajero, por lo que si hay varias personas en un automóvil, cuenta como varios “viajes”.
En anuncios Nabogo ofrece al propietario del automóvil un “subsidio libre de impuestos” de 2 euros por pasajero. Un simple cálculo muestra que puedes ganar hasta 240 euros al mes dando un aventón a tus amigos. “Con el apoyo de la provincia de Brabante Septentrional”, dice el anuncio.
77 euros por viaje
La empresa efectivamente recibe dinero de la provincia. Para el experimento se ha depositado un total de 170.000 euros. Con 2200 viajes en el mostrador a principios de mayo, esto equivale a una contribución de 77 euros por viajero compartido.
El proyecto se extenderá hasta noviembre de este año. Si el entusiasmo por la app sigue decayendo al mismo ritmo, como máximo se añadirán unos cientos de viajes más, con lo que la aportación de la provincia se situará algo por encima de los 70 euros por trayecto. La pregunta es si sería mejor operar un autobús por ese dinero.
‘Simplemente cuesta dinero’
La provincia entiende que la cantidad en comparación con la cantidad de viajes puede experimentarse como muy costosa. Pero ‘la innovación simplemente cuesta dinero’, según un portavoz. Particularmente en la fase en la que se está probando algo nuevo, como ahora con la aplicación Nabogo, no sorprende, según la provincia, que se esté gastando mucho dinero.
Los 170.000 euros de la app carpool proceden de un tarro destinado a experimentos en el campo de la movilidad compartida. Si ese dinero se ha gastado bien se hará evidente después de la evaluación que está programada para fines de noviembre.
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