• BYD Auto vende más vehículos que Tesla
• Las réplicas sientan las bases para sus propias innovaciones
• El enfoque en la electromovilidad convierte a BYD en un peso pesado en la industria automotriz
BYD Auto supera a Tesla en términos de ventas
BYD Auto Company Limited, o BYD Auto para abreviar, es un fabricante de automóviles chino y ahora es uno de los grandes actores en el campo de la movilidad eléctrica. En 2022, BYD Auto afirma haber vendido alrededor de 500.000 vehículos más que Tesla y, con un total de 1,86 millones de unidades vendidas, se ha hecho con la primera posición en el campo de los coches eléctricos e híbridos enchufables. La mayor parte de las ventas proviene del negocio en el mercado interno chino, pero BYD Auto también está ganando terreno fuera de China.
BYD logra ingresar a la industria automotriz al hacerse cargo de un fabricante de automóviles estatal
BYD Auto ha logrado marcar el rumbo para convertirse en muy poco tiempo en uno de los fabricantes de automóviles más importantes del mundo. La empresa es una subsidiaria de BYD Company Ltd., un conglomerado chino. Según sus propias declaraciones, la empresa matriz es uno de los mayores productores mundiales de acumuladores, como los que se utilizan en los teléfonos móviles. El nombre de la empresa BYD es un acrónimo de “Build Your Dreams”. La empresa matriz fue fundada en 1995 por el químico chino Wang Chuanfu y debe su rápido ascenso hasta convertirse en uno de los mayores productores de acumuladores del mundo a una producción semiautomática de baterías que, gracias a la política china de bajos salarios, dio BYD tiene una ventaja competitiva sobre la competencia japonesa anteriormente dominante de Sony y Sanyo, según informó CNN.
La historia de la subsidiaria BYD Auto comenzó en 2003, cuando BYD compró el fabricante estatal de automóviles Xian Qinhuan Automobile. BYD adquirió así la licencia estatal para fabricar automóviles, que en ese momento solo concedía el gobierno chino en relación con cooperaciones corporativas especiales. BYD Auto inicialmente continuó la producción de los modelos existentes, pero no tenían una demanda excesiva. Como resultado, BYD Auto se enfocó en replicar vehículos extranjeros para poder recopilar conocimiento para sus propios desarrollos e innovaciones al mismo tiempo. Durante este período, BYD Auto ofreció, por ejemplo, los modelos BYD F3 y BYD M6, que eran similares al Corolla y Previa de Toyota, respectivamente.
BYD Auto como pionero en el campo de la electromovilidad
Con los conocimientos adquiridos en el transcurso de los primeros años de actividad comercial, la empresa hizo la transición a sus propias innovaciones, que son desarrolladas por más de 10 000 científicos empleados. La empresa reconoció pronto el potencial que ofrecían los vehículos con alternativas a los motores de combustión convencionales. Por ejemplo, siguió el desarrollo del primer vehículo híbrido chino BYD F3DM o el ebus BYD. Debido a los estrechos vínculos con la empresa matriz y su experiencia en el campo de la producción de acumuladores, BYD Auto tiene una ventaja competitiva en el campo de la electromovilidad en comparación con otros fabricantes, según informa CNN. El principal inversor estadounidense, Warren Buffett, lo reconoció desde el principio y ha sido un accionista importante de BYD desde 2008.
En los años siguientes, el mercado chino de vehículos eléctricos experimentó un auge y la empresa pudo expandir continuamente su posición de mercado en China y asegurar su ventaja competitiva sobre otros proveedores con el desarrollo constante de innovaciones nuevas y asequibles, como la súper batería “BladeBattery”. “. En 2022, BYD anunció que dejaría de producir vehículos con motores de combustión pura y se centraría en el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
En mayo de 2020, BYD Auto anunció que también quería vender vehículos en el mercado europeo y en agosto de 2021 ingresó al mercado europeo, comenzando desde Noruega, uno de los principales mercados mundiales de electromovilidad. En 2022, la empresa presentó en el Salón del Automóvil de París otros modelos desarrollados especialmente para el mercado europeo, como el BYD Han, el BYD Seal y el BYD Yuan Plus. BYD Auto planea que los modelos también estén disponibles en Alemania a partir de la primavera de 2023.
Redacción finanzen.net
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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