Según un informe en el “Tagesspiegel”, el Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) está impulsando sus propias ideas en la discusión sobre el transporte local con descuento para aliviar a los consumidores que luchan con los precios.
En lugar de un boleto mensual de 9 euros, que el gobierno federal quiere hacer posible durante 90 días, la BVG está poniendo en juego, entre otras cosas, una tarifa gratuita de tres meses para los suscriptores existentes, según el informe.
El “Tagesspiegel” cita de un documento de estrategia confidencial de la empresa de transporte.
Los nuevos clientes, por otro lado, que obtienen una suscripción por un año hasta un mes determinado, también deberían poder conducir tres meses de forma gratuita. La BVG inicialmente no comentó sobre esto el viernes.
El comité de coalición del gobierno federal anunció el jueves que tiene la intención de introducir un boleto mensual uniforme a nivel nacional para el transporte público local por 9 euros al mes durante 90 días.
En la conferencia de ministros de transporte, la idea fue discutida acaloradamente entre los gobiernos federal y estatal el viernes. Los estados federales pusieron en juego una tarifa cero de tres meses como su propia recomendación. Un grupo de trabajo conjunto está ahora trabajando en una implementación concreta.
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La jefa de BVG, Eva Kreienkamp, dio la bienvenida al boleto planeado de 9 euros el viernes. “La reducción de precios a lo largo del tiempo es una buena manera de facilitar que las personas cambien al transporte público y luego convencerlos con la protección del clima y menos atascos de tráfico y tiempos de inactividad”, escribió Kreienkamp.
En un comentario en la plataforma, sin embargo, se expresó de una manera más diferenciada: “Los boletos económicos solo funcionan con una oferta significativamente mayor”, escribió allí. “¿Cómo sería si este recargo con ‘9 por 90’ del gobierno federal provocara una expansión drástica del transporte público en la periferia y en las zonas rurales”?
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