La armada brasileña hundió el viernes un viejo portaaviones que transportaba sustancias tóxicas. informe medios brasileños. El Sao Paulo acaba en el fondo del mar a unos 350 kilómetros de la costa brasileña, junto con las apenas diez toneladas de amianto que supuestamente llevaba a bordo.
Se ha descuidado la importancia de proteger los océanos Paz verde Sábado. La organización ecologista espera que el hundimiento del barco de sesenta años tenga un “impacto gigantesco” en la vida marina. Según el diario brasileño Folha de S.Paulo La ministra de Medio Ambiente, Marina Silva, también se opuso, pero el ministro de Defensa, José Múcio Monteiro, se salió con la suya.
El barco de sesenta años navegó a Turquía en agosto para ser desmantelado allí, pero las autoridades turcas lo rechazaron porque Brasil no habría brindado suficiente claridad sobre las sustancias tóxicas. Así que el Sao Paulo tuvo que regresar a aguas brasileñas, donde empezó a buscar un lugar para amarrar.
‘Completamente innecesario’
Eso fracasó: ningún puerto quería el portaaviones por temor al asbesto y otras toxinas. Así, a fines de enero, la armada brasileña recuperó el Sao Paulo para remolcar el barco lejos de la costa. Las organizaciones ambientalistas reaccionaron conmocionadas ante esa decisión. The Shipbreaking Platform, una organización internacional que rastrea los barcos al final de su vida útil, sospechoso que la Marina usaría una pequeña fuga en el barco como excusa para hundirlo.
De hecho, la Marina dijo que el “hundimiento espontáneo” sería inevitable, escribe Folha de S.Paulo, y por lo tanto decidió hundir el Sao Paulo a pesar de la oferta de un grupo de empresarios saudíes para hacerse cargo del barco. “Completamente innecesario”, reacciona la Plataforma de Desguace. “Preferirían perder millones de dólares y contaminar el medio ambiente antes que permitir nuevas investigaciones sobre el contenido del barco”.
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