Boris Herrmann todavía se está recuperando del esfuerzo de la Route du Rhum en Hamburgo y espera una Navidad contemplativa con su familia. Pero la próxima aventura ya está esperando. “The Ocean Race” comienza el 15 de enero. La circunnavegación es legendaria.
Boris Herrmann puede recordar exactamente. La piel de gallina, las emociones, el entusiasmo cuando el “Illbruck” llegó a Kiel. Cuando el fiordo hervía, estaba lleno de barcos. Y él en el medio. En un bote de goma, muy cerca de la acción.
Hace 20 años, el “Illbruck” fue el primer barco alemán en conseguir la victoria absoluta en la exigente regata. Un triunfo fabuloso, y para el nativo de Oldenburg “una inspiración. En algún lugar de mi vida ha entrado en contacto intensivo con esta raza”.
“Había un ambiente festivo, un gran estado de ánimo, entusiasmo por navegar. Una sensación de piel de gallina”.
— Boris Herrmann en Kiel 2002
Profundizar aún más la “relación barco-patrón”.
Herrmann participa ahora por primera vez en su vida en la regata por equipos más importante de la vela internacional. Es la realización de un sueño de la infancia. Ya ha completado cuatro circunnavegaciones del mundo, ahora le sigue la quinta. Con el nuevo “Malizia – Seaexplorer”, con el que quiere dar el siguiente paso rumbo a la Vendée Globe 2024.
El punto es continuar probando y mejorando su nuevo edificio aún joven en el proceso de optimización en curso, pero también generar confianza. “Todavía no estoy tan a gusto con eso. Lleva tiempo. Con el viejo barco, por supuesto, también estaba en un nivel muy alto en la relación entre patrón y barco. Pero estuvimos allí durante cuatro años”, dijo el 41. -años de edad el NDR.
El estreno en solitario más reciente con el yate de alta tecnología en el clásico transatlántico Route du Rhum dejó espacio para mejorar. Después de problemas técnicos con el montaje de un ala (“foil”) y una táctica defensiva, Herrmann navegó hasta la meta en el puesto 24, pero aún así logró clasificarse para la Vendée Globe al llegar a Guadalupe.
“Volver a adoptar un enfoque más ofensivo” en la Ocean Race
“Es muy importante para mí llegar y ser confiable”, dijo el hombre de Hamburgo. “He logrado el objetivo mínimo. Es decir, hacer que este viaje sea confiable y cumplir con la calificación para la Vendée Globe. Y, por supuesto, mantener el barco en condiciones de que aún podamos abordar la Ocean Race”.
En la persecución alrededor del mundo en siete etapas, Herrmann y compañía quieren “adoptar un enfoque más ofensivo”. En Alicante, donde el 15 de enero arranca la 14ª edición de la carrera, se está trabajando, mejorando y probando a toda velocidad el Malizia. También en Nochebuena y Nochevieja. “Todo será una historia corta”, dijo Herrmann, que está en contacto diario con España: “Pero al final será bueno”.
“Solo se necesitan algunos años para que todo sea perfecto. Y nunca es perfecto. Siempre hay espacio para mejorar”.
— Boris Hermann
No hay lucha contra la soledad esta vez
Son más de 32.000 millas náuticas alrededor del mundo hasta el puerto italiano de destino Génova. El hombre de 41 años está feliz de estar navegando en un equipo esta vez. No luches con la soledad. La tripulación está formada por cuatro marineros y un reportero. “Es más divertido y tengo muchas ganas de hacerlo”, dijo. Pero las cosas no se ponen más fáciles en el Malizia, que comienza en la clase Imoca como uno de los cinco barcos.
“Tener éxito en esta regata exigirá todo de nosotros. Tenemos que navegar el barco aún más fuerte, con el equipo será aún más intenso”, explicó Herrmann, quien también asume que la regata se ganará también en tierra. “Por las escalas y la necesidad de reparar el barco una y otra vez en muy poco tiempo”.
Tiempo de Navidad pacífico con esposa e hija
Después de todo, se vuelve más fácil emocionalmente. “No estoy solo y es un tiempo manejable”. Sin embargo, el exitoso patrón disfruta al máximo de la tranquila Navidad con su esposa Birte Herrmann-Lorenzen y su hija Malou. “Estoy feliz de estar en casa. Ahora la carrera está lejos y eso es algo bueno. Después de la víspera de Año Nuevo me involucraré por completo y luego estaré involucrado en la preparación de la A a la Z durante dos semanas”. Y entonces estará bien lo suficientemente emocionante”.
Seguramente también el 9 de junio. Luego se planea un llamado “sobrevuelo” de la flota frente a Kiel. Herrmann entonces debería traer recuerdos. A un chico joven en un bote de goma.
Ocean Race: las etapas
1ra etapa: Alicante – Cabo Verde
Inicio: 15 de enero; Llegada prevista: 22 de enero
1.900 millas náuticas
2da etapa: Cabo Verde – Ciudad del Cabo/Sudáfrica
Inicio: 25 de enero. Llegada prevista: 9 de febrero
4.600 millas náuticas
3ra etapa: Ciudad del Cabo – Itajai/Brasil
Inicio: 26 de febrero; Llegada prevista: 1 de abril
12.750 millas náuticas
4ª etapa: Itajai/Brasil – Newport/Estados Unidos
Lanzamiento: 23 de abril; Llegada prevista: 10 de mayo
5ª etapa: Newport/Estados Unidos – Aarhus/Dinamarca
Inicio: 21 de mayo; Llegada prevista: 30 de mayo
3.500 millas náuticas
6ta etapa: Aarhus/Dinamarca – Fly-By Kiel – La Haya/Países Bajos
Inicio: 8 de junio; Kiel (sin escalas) 9 de junio; Llegada prevista: 11 de junio
800 millas náuticas
7ma etapa: La Haya/Países Bajos – Génova/Italia
Inicio: 15 de junio; Finalización prevista: 1 de julio
2200 millas náuticas
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Corriente deportiva | 28/12/2022 | 11:17 a.m.
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