Un bono de gasolina para proteger a los automovilistas de la carrera de precios del combustible y nuevos apoyos para frenar las costosas facturas. El reto de otoño del Gobierno parte de estas medidas, y del objetivo prioritario de ayudar a las rentas bajas. Caminos que discurren paralelos a los trabajos preparatorios de la maniobra que ahora cobran vida con una serie de citas cruciales que culminarán a finales de mes con la definición de los recursos verdaderamente disponibles.
Bono de gasolina
A las emergencias se suma el aumento de los precios del petróleo. La idea en la que se está trabajando sigue siendo la de un bono de combustible, pensado sobre todo para los ingresos más bajos: la atención se centra en identificar el instrumento más adecuado y el público potencial y el diálogo iniciado en el último Consejo de Ministros podría acelerarse en uno de las próximas reuniones.
Bonificación contra facturas caras
A fin de mes vence el apoyo a las facturas caras, incluida la prórroga del bono social. Y el gobierno ya está trabajando para estudiar los próximos pasos. “Estamos evaluando” la confirmación de las medidas tomadas en julio, explica la ministra de Medio Ambiente Gilbert Pichetto. Por tanto, se espera un decreto antes de fin de mes. Que también podría incluir el nuevo bono, destinado a todas las familias ingresos ilimitados, anunciado en marzo.
El nudo superbonus
Finalmente, los focos siempre están enfocados en superbonus, una carga que pesa sobre las finanzas públicas y que sigue creando situaciones difíciles para familias y empresas. La idea es que esta facilitación “heredada” y lejos de ser apreciada por el ejecutivo se convierta en una herramienta para “proteger a quienes no pueden pagar el trabajo, no a quienes pueden permitírselo y tal vez no lo pagan”, dijo. lo aclaró el subsecretario de Economía Federico Freni. En concreto, estamos pensando en reabrir transferencias y descuentos en facturas pero sólo para las rentas más bajas. Un camino que, sin embargo, presentaría algunas dificultades, observa Freni: “Si el crédito superbonus fuera transferible sólo a quienes tienen bajos ingresos, el problema estaría resuelto, sólo entonces también tendríamos limitaciones constitucionales”.
El sitio de construcción de la maniobra.
Mientras tanto, el trabajo en la maniobra parte de la certeza de los pilares: reducir la brecha, apoyar a las rentas más bajas, máxima atención a las familias y a la tasa de natalidad. El problema sigue siendo la difícil búsqueda de recursos – la verificación se realizará con el Nadef antes del 27 de septiembre -, mientras que el primer descontento se registra entre los ministros por los recortes solicitados por el MEF, que dentro de unos días, antes del 10 de septiembre, espera para recibir ofertas de ahorro de todos.
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