Por Axel Lier
Un camión de bomberos eléctrico recorre las calles de la capital desde septiembre de 2020. Ahora se suma una ambulancia (RTW), que también se reposta desde el zócalo. A partir de abril, el “eRTW” será probado por las autoridades en operaciones reales.
La ambulancia casi silenciosa (5,5 toneladas, 120 km/h) se revisa en busca de medidores de Newton y corazón durante seis meses. Está destinado en las estaciones de bomberos de Suárez (Charlottenburg), Schöneberg y en la estación de rescate docente (centro). “La capacidad de la batería del ‘eRTW’ es de 87 kWh, lo que teóricamente permite una autonomía de 200 kilómetros”, dice un correo interno del cuerpo de bomberos a todos los empleados.
Se sabe que las ambulancias escasean y se usan constantemente en Berlín. Una y otra vez, solo un puñado puede ser enviado desde el centro de control. ¿Las ambulancias eléctricas son realmente una buena idea? Un bombero en el BZ: “Tendremos que comprobar cuidadosamente si los breves tiempos de espera son suficientes para cargar”. Según la hoja de datos, el “eRTW” tiene una opción de carga rápida a bordo. “En perspectiva, la recarga también será posible en algunos hospitales de la ciudad”, dice la información del empleado.
En la capital, el “eRTW” estará en la carretera con matrícula de Emsland (EL-WA 32E). La razón: una empresa de Baja Sajonia desarrolló el prototipo. Por lo tanto, el camión de bomberos eléctrico también se vio en la capital durante mucho tiempo con una matrícula austriaca.
En el interior de la ambulancia, en cambio, todo sigue igual que en la RTW, “para que las tripulaciones no tengan que cambiar sus procesos habituales de trabajo”, según continúa la información de los empleados.
El cuerpo de bomberos no es la única autoridad que se está electrificando cada vez más: el jueves, la senadora del Interior Iris Spranger (61, SPD) entregó a la policía cuatro e-scooters con el nombre CE04 de la planta Spandau BMW.
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