El 737 Max que tantos problemas ha causado al fabricante de aviones Boeing en los últimos años vuelve a causar dificultades. Después de que dos aviones 737 Max se estrellaran en unos pocos meses, el avión estuvo en tierra durante algún tiempo hace cuatro años. Ahora hay que pausar la producción de nuevos dispositivos: otro revés para el fabricante, justo cuando la empresa quería acelerar la producción de un modelo que representa una importante fuente de ingresos.
En la Bolsa de Valores de Nueva York, las acciones de Boeing cayeron más de un 6 por ciento el viernes después de que el fabricante de aviones anunciara que espera que las entregas disminuyan en el corto plazo. Una parte del fuselaje puede no ser de la calidad deseada, pero los aviones ya entregados no se han visto afectados. No hay problemas inmediatos para la seguridad, según Boeing.
Caída del mercado de valores
El anuncio también llega justo cuando Boeing parecía estar recuperándose después de unos años difíciles debido a la pandemia y los problemas anteriores con el 737 Max. Bloomberg informó la semana pasada que a los clientes se les había dicho que Boeing tenía planes para aumentar la producción. Solo esta semana, Boeing informó que había entregado más aviones trimestralmente que su rival Airbus, por primera vez en casi cinco años.
Spirit AeroSystems, los proveedores de la pieza en cuestión, ya bajaron un 20 por ciento en bolsa. Ese proveedor notificó formalmente a Boeing el miércoles. Spirit ensambla la mayor parte del marco de aluminio del 737. El problema involucra dos de los ocho conectores que unen la cola del avión a la parte trasera del fuselaje.
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