Boeing dijo el jueves que un problema de producción afectaría su capacidad para entregar una cantidad “significativa” de aviones 737 Max, lo que empeoraría la escasez de aviones para las aerolíneas de todo el mundo.
El fabricante aeroespacial dijo que el proveedor Spirit AeroSystems había utilizado un proceso “no estándar” al instalar dos accesorios en el fuselaje de ciertos modelos del avión de fuselaje estrecho, lo que creaba la posibilidad de que no cumpliera con las especificaciones establecidas por los reguladores de la aviación.
Las acciones de la compañía cayeron más del 5 por ciento en las operaciones posteriores al cierre. Las acciones de Spirit cayeron más del 11 por ciento.
Boeing dijo que los aviones aún pueden operar de manera segura, pero “el problema probablemente afectará a una cantidad significativa de aviones Max no entregados, tanto en producción como en almacenamiento. . . Esperamos menores entregas del 737 Max a corto plazo”.
El retraso aumentará los dolores de cabeza de los clientes de Boeing, a muchos de los cuales les gustaría ampliar sus horarios de vuelo, pero necesitan asegurar más aviones para hacerlo. Las dificultades de la cadena de suministro han dejado a Boeing luchando para entregar aviones a grandes clientes como Southwest Airlines. United Airlines y Air India también han realizado grandes pedidos recientemente con el principal fabricante estadounidense.
Michael O’Leary, director ejecutivo de la aerolínea de bajo costo Ryanair, habló el mes pasado sobre la posibilidad de comprar más aviones de Boeing. Sin embargo, el último retraso podría provocar la reanudación de quejas anteriores sobre la incapacidad de Boeing para cumplir.
Un retraso en las entregas también paralizará el flujo de efectivo de Boeing, ya que recibe la mayor parte del pago de un avión en el momento de la entrega. La compañía reportó $2.300 millones en efectivo gratis el año pasado, la primera vez en tres años que generó más efectivo del que gastó. Los inversores consideran el efectivo libre (efectivo operativo menos gastos de capital) como una medida principal de la salud financiera de Boeing.
Boeing ha estado tratando de superar la agitación que se ha apoderado de la compañía desde que dos accidentes fatales del 737 Max provocaron la suspensión mundial del avión, seguida de una caída en picada de la demanda de viajes aéreos con el inicio de la pandemia de Covid-19. Ha tenido problemas con la producción, desde la construcción del Air Force One hasta fallas en el 787 que detuvieron las entregas durante casi dos meses entre octubre de 2020 y agosto de 2022.
Boeing dijo que había notificado a la Administración Federal de Aviación de EE. UU. sobre el problema de producción e inspeccionaría los aviones para encontrar y reemplazar los accesorios “no estándar”.
Spirit dijo que estaba trabajando con Boeing para resolver el problema “y minimizar los impactos”.
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