¡Se han determinado los pilotos de BMW para la temporada 2024 en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC)! Además de Dries Vanthoor y Sheldon van der Linde, confirmados desde hace tiempo como pilotos del BMW M Hybrid V8, ahora también están confirmados René Rast, Raffaele Marciello, Marco Wittmann y Robin Frijns.
Las alineaciones de pilotos ya están determinadas: Marciello y Wittmann, junto con Vanthoor, forman el trío de pilotos del BMW M Hybrid V8 con el número 15, mientras que Frijns y Rast, junto con van der Linde, completan la alineación de pilotos. en el número 20 inicial.
«Competiremos en la temporada 2024 del WEC en la clase Hypercar con una selección muy sólida de nuestra alineación de pilotos de fábrica de primera clase», dice el director de BMW Motorsport, Andreas Roos. «En los dos BMW M Hybrid V8 hemos combinado clase de conducción con experiencia: por un lado, experiencia con nuestro vehículo LMDh, por otro lado, en la serie de carreras y especialmente en Le Mans».
“Marco Wittmann, al igual que Sheldon van der Linde, ya ha competido en carreras con el BMW M Hybrid V8 en la serie IMSA”, recuerda Roos que el coche ya estuvo en la salida en Estados Unidos el año pasado. «Todos los demás conductores, incluido nuestro nuevo fichaje Raffaele Marciello, ya han podido probar el vehículo y seguirán haciéndolo intensamente en los próximos meses».
Marciello: “Exactamente el desafío que esperaba”
En los últimos meses ya se ha hecho evidente que Marciello subirá al habitáculo del LMDh tras su paso de Mercedes a BMW. «Tengo muchas ganas de poder afrontar este gran desafío junto con el BMW M Team WRT», dice el suizo.
“Luchar por victorias y títulos en el FIA WEC con tantos grandes fabricantes es exactamente el desafío que esperaba”, dice Marciello. «Después de ser oponentes en la pista durante años, es fantástico poder conducir ahora junto a Dries Vanthoor. Tener allí a una leyenda de BMW M Motorsport como Marco Wittmann es fantástico. Espero poder aprender de ambos».
Wittmann también está contento con la oportunidad de competir en el Campeonato del Mundo. “Para mí es al mismo tiempo un gran placer y un honor formar parte del equipo del WEC”, afirma el bicampeón del DTM. «Después de haber podido correr algunas carreras con el BMW M Hybrid V8 en la serie IMSA, estoy muy entusiasmado con la clase de hipercoches en el FIA WEC».
«Esto generará un gran revuelo en 2024 con la cantidad de fabricantes y conductores de alto nivel. Ser parte de esto es fantástico», dice Wittmann, quien habla de un «enorme desafío». «Las 24 Horas de Le Mans siempre han estado en mi lista de deseos. El hecho de que pueda conducirlas en la categoría superior en 2024 y, con suerte, luchar por la victoria es un sueño hecho realidad».
Frijns optimista: «¿Qué podría salir mal?»
El compromiso con el WEC tampoco sorprende a Robin Frjins, quien fue anunciado como piloto oficial de BMW en agosto de 2023. “He trabajado con mucho éxito con el equipo BMW M WRT durante muchos años”, recuerda el holandés de su paso por Audi, pero sobre todo de sus éxitos en la categoría LMP2 del WEC.
«En el FIA WEC adquirí experiencia en la categoría LMP2, siempre con el objetivo de empezar en la categoría de hipercoches», revela Frijns. «Ahora ha llegado el momento con BMW M Motorsport y estoy muy contento por ello. Todo el mundo está trabajando muy duro en el proyecto para garantizar que tengamos una buena base al inicio de la temporada sobre la que podamos construir y, con suerte, lograr algo». lugares en el podio.»
«Tengo muchas ganas de que llegue el megaevento de Le Mans», sonríe Frijns, que al mismo tiempo también compite en la Fórmula E. «Mis compañeros pilotos, René y Sheldon, son dos grandes tipos a los que conozco bien del DTM. Conduzco con dos campeones, ¿qué podría salir mal?»
Rast, por otro lado, se mantiene cautelosamente optimista: “Empezar en la categoría de hipercoches con BMW M Motorsport abre un nuevo capítulo para mí”, dice sinceramente el tres veces campeón del DTM. «En el pasado, competí algunas carreras individuales para Audi en la categoría máxima del FIA WEC, pero nunca una temporada completa. Después de eso, competí en la categoría LMP2».
«Ser parte ahora de una nueva era dorada de las carreras de resistencia es fantástico», dice Rast, mirando hacia el futuro. «Tengo muchas ganas de afrontar el desafío y creo que seremos competitivos con el equipo BMW M WRT, el equipo de ingeniería de BMW M Motorsport y la alineación de pilotos».