Por Larisa Hoppe
¿Es genial? El próximo experimento de tráfico llega a Berlín. Lo nuevo y caliente: las carreteras de verano. Para ello, de mayo a octubre de este año se reconvertirán y cerrarán al tráfico motorizado hasta cuatro calles secundarias por distrito.
Varios distritos ya han expresado su interés, como informa Sara Lühmann, portavoz del Senado de Transporte: Charlottenburg-Wilmersdorf, Mitte y Tempelhof-Schöneberg. Y en Friedrichshain-Kreuzberg, también, uno podría imaginarse básicamente estableciendo una calle de verano.
Las calles se seleccionarán en consulta con los distritos. Las camas, proporcionadas por la administración, sirven como demarcación.
¿Cómo puede una calle normal convertirse en una elegante calle de verano?
Debe ser una calle lateral, preferiblemente en áreas residenciales densamente pobladas. Se permiten de 50 a 100 metros de estilo veraniego. Esto es para garantizar la seguridad del suministro. También bueno: si el camino de verano está cerca de una escuela para mejorar la seguridad del tráfico, como dicen. Así que adiós, padres taxis.
Además, “es deseable que se seleccionen calles con iniciativas vecinales activas que brinden ‘juego’ adicional en la calle y cuiden los canteros. Se planean verbenas, mercados, lugares de encuentro del barrio y actividades lúdicas”, dice Lühmann.
Hablando de juegos. Las calles de verano existen paralelas a las calles temporales de juego, que también existen.
Así que en el futuro habrá una fiesta a la izquierda, saltar la cuerda a la derecha y todo eso con estacionamiento… Bueno, bueno, los residentes tendrán que armar un poco las cosas. Los coches ya no son populares en el experimento de tráfico de Berlín.
Solo tengo una pregunta más: ¿existe la posibilidad de un camino de invierno, con vino caliente servido? Entonces yo también estaría allí.
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