Berlín necesita una política de transporte moderna

Por Andreas Vollbrechtshausen

Y estos son los temas candentes: mayor construcción de la A100, reducción a la mitad de las plazas de aparcamiento en el centro de la ciudad, zonas de aparcamiento en todo el anillo S-Bahn y un límite de velocidad general de 30 km/h.

En poco menos de tres semanas, el tiempo de las promesas electorales baratas habrá terminado. Entonces, el nuevo Senado debe afrontar con valentía el vuelco del tráfico. Date prisa, ya se ha desperdiciado demasiado tiempo valioso, por ejemplo, en la sección libre de automóviles en Friedrichstrasse o en la pelea por la expansión del tranvía y el metro.