El BoerBurgerBeweging prefiere mirar hacia adelante que mirar hacia atrás cuando se trata del Aeropuerto de Groningen Eelde (GAE). El partido no está de acuerdo con el llamado de GroenLinks, el Partido por los Animales y el SP para una investigación parlamentaria sobre el papel del Ejecutivo Provincial en la toma de decisiones sobre el aeropuerto en el pasado.
“Una investigación parlamentaria requiere mucho tiempo y energía y uno puede cuestionar lo que arroja. Quizá lecciones para el futuro. Pero ya podemos mirar juntos el futuro del aeropuerto”, dice el presidente del partido, Gert-Jan Schuinder, de BBB, que Es el mayor de la Diputación Provincial con 17 escaños.
“Nuestra línea es: seguir con la sostenibilidad y volar con hidrógeno y electricidad. Que Eelde se convierta en un aeropuerto de referencia con vuelos de cuatro a seis horas. Entonces no hace falta poner freno a los vuelos extra, porque se reducen las molestias por ruido. Creo que es una gran visión del futuro y creo que todas las partes están a favor. Creo que GroenLinks también está preparado para ello”, dijo Schuinder.
Schuinder dice que la directora del aeropuerto, Meiltje de Groot, ha indicado que los movimientos de vuelo son necesarios para mantener la rentabilidad del aeropuerto. “Eso no me importa. Pero también asegurémonos de recibir un subsidio de la UE para hacer que el aeropuerto sea más sostenible”.
BBB está a favor de hacer una especie de ‘hackathon’ ahora sobre cómo debería ser el aeropuerto en 2035. Un hackathon es una sesión conjunta de lluvia de ideas en la que diferentes partes quieren encontrar una solución a un problema en un corto período de tiempo. “Tenemos que hacer eso juntos. Tenemos que ver qué inversiones se necesitan y cuánto están dispuestos a invertir los accionistas”.
Schuinder cree que sería una buena idea que un grupo independiente eche un vistazo a los planes futuros del aeropuerto. Esa es la recomendación que hizo ayer el Tribunal de Cuentas del Norte al presentar un informe crítico sobre un análisis que los accionistas habían realizado en el pasado. Pintó una imagen demasiado optimista sobre el número de pasajeros, entre otras cosas. Por tanto, una decisión sobre inversiones millonarias no estaba suficientemente fundamentada, por lo que resulta difícil rentabilizar la explotación del aeropuerto.
Ayer, GroenLinks, también en nombre del SP y del Partido por los Animales, pidió una investigación parlamentaria sobre el informe del Tribunal de Cuentas del Norte. El objetivo es obtener la mayor cantidad de información posible sobre cómo se llevó a cabo el proceso de toma de decisiones. Dada la fragmentación en el Consejo Provincial, no está claro si se puede encontrar una mayoría para esto.
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