Después de Argentina, Francesco Bagnaia ya escribe el segundo cero en Austin. El vigente campeón del mundo de MotoGP no busca explicación a su caída, sino con Ducati.
“Estoy muy enojado, pero no conmigo mismo porque estoy 100 por ciento seguro de que no fue mi culpa hoy”, dijo Francesco Bagnaia después de su accidente de carrera en el Gran Premio de Las Américas.
El piloto de Ducati lideraba cuando resbaló sobre la rueda delantera en la curva 2 de la octava vuelta.
Ya escribió el segundo cero de la temporada tras caer en la carrera principal de Argentina hace dos semanas. En ese momento tiró por la borda el segundo puesto y por lo tanto 20 puntos, ahora 25 puntos posibles. Y esta vez el italiano es aún menos capaz de averiguar por qué se cayó.
“No sé qué pasó. No tengo idea de cuántas vueltas di este fin de semana, tal vez 80, tal vez 100. Empujé, controlé, tomé cada señal, cada vez que casi pierdo el frente. Y luego en la carrera, cuando tenía el control, me caía”.
Ducati star Bagnaia: ¿Es la GP23 demasiado perfecta?
“En Argentina me di cuenta que estaba un poco al límite, pero hoy no”, continúa. “Algo pasó hoy, pero no fue por un neumático frío o el viento. Debe tener algo que ver con la bicicleta”.
“Es la mejor moto de la parrilla. Pero si chocas y no sabes por qué, no tiene sentido porque he perdido 45 puntos en dos fines de semana. Tenemos que entender eso. Tal vez necesitemos una moto más inestable”. Preferiría ser una décima más lento, pero entendería todo”.
Entonces, ¿la GP23 es demasiado perfecta?
Al menos así suena cuando Bagnaia dice: “Sientes que puedes con cualquier cosa. Me siento imbatible encima de la moto. En cuanto a contrarreloj, manejo de neumáticos… ayer demostramos que todo fue perfecto, todo el fin de semana”. fue perfecto.”
“Cuando decidí empujar estaba haciendo 2:03.0s y cuando abrí la brecha estaba consistentemente en 2:03.4s y 2:03.5s, así que tal vez necesitemos sacrificar algo de esa estabilidad para obtener más retroalimentación, porque honestamente el la bicicleta es perfecta, pero cuando chocas, algo no es perfecto”.
Ducati star Bagnaia: A menudo me caigo sin previo aviso
Cuando se le preguntó si podría estar demasiado seguro y confiado en la bicicleta, Bagnaia reiteró: “Tengo mucha confianza en mi bicicleta, pero es demasiado estable. Puedes llamarme loco por decir eso, pero prefiero tener más comentarios”. , porque entonces entendería las cataratas”.
Pero eso es exactamente lo que falta. A menudo se cae sin previo aviso. También en el accidente de Austin. “Fui rápido pero sin correr riesgos, sin hacer ninguna locura”.
“De hecho, me acerqué a la curva con mucha calma porque sabía que estaba resbaladizo y me estrellé de todos modos. Realmente espero que mi equipo me ayude porque el rendimiento de la GP23 es increíble. Es la mejor moto que he conducido. Pero no necesito entender lo que pasó”.
Desde su punto de vista, no se debió al viento, que había refrescado visiblemente el domingo.
“No, porque en esta curva me ayudó a girar. Fue un poco más difícil esta mañana y el viernes”, explica Bagnaia sobre las condiciones del viento en Austin.
El colega Ducati de Bagnaia, Alex Márquez, menciona el viento como el principal problema
Su compañero de marca, Alex Márquez, ve el viento como la principal causa de las muchas caídas en la carrera: además de Bagnaia, otros ocho pilotos cayeron al suelo. “Comparado con el viernes y el sábado fue completamente diferente. Eso gira las referencias y los sentimientos que tenías antes a la izquierda”, dice.
“En la curva 2, por ejemplo, me caí en el warm-up. Ayer el viento nos ayudó allí. Hoy fue exactamente lo contrario. .” , así que Márquez.
Johann Zarco, del equipo Pramac Ducati, también sospecha, cuando se le pregunta por la caída de Bagnaia en carrera: “Es tan rápido que está jugando al límite. Quizá el viento le haga caso, con solo unos grados centígrados menos en el neumático delantero”. entonces más bien una diferencia, de modo que cayó inesperadamente “.
“Soy un poco más lento y siempre tengo mucho cuidado de no cometer errores como ese, así que no estoy lo suficientemente relajado”, continúa. Pero Zarco también considera lógica la explicación de Bagnaia de que la GP23 es tan perfecta y por tanto le da muy poco feedback para anticipar posibles errores o caídas.
“Por supuesto que ese puede ser el caso. Entonces haces cosas que tú mismo estás impresionado de que son posibles”. Hasta que pasas el límite desapercibido y caes.
La estrella de Ducati, Bagnaia, continúa segunda en el campeonato mundial a pesar de dos rondas claras
El compañero de Zarco, Jorge Martín, también conoce esta sensación: “Ayer me caí dos veces con la rueda delantera, y hoy también fue raro. Puedo sentir bastante bien la parte delantera, pero quizás necesitemos un poco más de comprensión con los frenos, porque la rueda delantera y a menudo nos encerramos sin saber exactamente por qué”.
Al igual que Bagnaia, Martin resbaló sobre la rueda delantera en la carrera de Austin. En el sprint del sábado ambos subieron al podio: Bagnaia como ganador y Martin como tercero. En la carrera principal del domingo, Luca Marini fue el único piloto de Ducati en el podio. ¿Cómo califica la caída de Bagnaia?
“Vi su trazada. Condujo por trazadas muy estrechas. Durante el fin de semana fue más rápido en la curva 2 que todos los demás pilotos de Ducati”, dice, viendo esto como una posible razón del accidente. “Debido al viento y su velocidad diez km/h más alta en las curvas, podría estar ejerciendo demasiada presión sobre los neumáticos”.
En el Campeonato del Mundo, Bagnaia sigue segundo a pesar de su segunda portería a cero, pero ahora está once puntos por detrás de Marco Bezzecchi, también de la marca Ducati, que finalizó sexto el domingo. “Solo tengo suerte de que dos competidores no estén en el campeonato en este momento, pero esa suerte se acabará”, dice.
Porque actualmente se encuentran lesionados tanto su compañero de equipo Enea Bastianini como el competidor de Honda Marc Márquez. “Tenemos que seguir trabajando como antes”, dice Bagnaia, “pero centrarnos más en tener una moto que me dé más feedback”.
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