El control de alcoholemia fue realizado por el equipo de Vigilancia Aérea de la policía y la Real Policía Militar. El azafato, que trabaja para una aerolínea extranjera, tuvo que someterse a una prueba de alcoholemia alrededor de las 7:50 de la mañana y resultó que había bebido alcohol poco antes del vuelo.
Política de tolerancia cero en la aviación
La prueba de alcoholemia mostró que el azafato había bebido casi tres veces más de lo permitido a los conductores de vehículos. Estos requisitos son aún más estrictos en el ámbito de la aviación. Según la política de tolerancia cero, la tripulación de vuelo no puede consumir alcohol diez horas antes del vuelo. Se aplica un contenido máximo de alcohol de 0,2.
El azafato fue multado con 1.000 euros por el fiscal del Ministerio Público. Después de pagar la multa, pudo irse, pero su vuelo programado despegó sin él. No está claro si su aerolínea ha atribuido alguna consecuencia al consumo prohibido de alcohol.
alcoholímetro
Según la policía, se llevaron a cabo en total diez controles en distintos lugares de Schiphol. El Equipo de Supervisión Aérea realiza periódicamente este tipo de controles a pilotos y tripulantes de cabina. Esto sucede en el centro de tripulación, en la puerta de embarque y en el avión.
Las pruebas de alcoholemia no se anuncian y se controlan tanto a empresas nacionales como extranjeras. Es obligatorio cooperar. Si se niega a controlar, también se le impondrá una multa y ya no se le permitirá subir al avión.
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