Cuatro **miembros de la tripulación** que vivieron la **explosión de un panel de puerta** en un vuelo de Alaska Airlines están demandando a Boeing por « **lesiones físicas y mentales** », casi seis meses después de lo ocurrido. Las demandas, interpuestas el martes en Seattle, acusan al **fabricante estadounidense** de **negligencia** en la fabricación del **737 MAX 9** implicado en el incidente.
El avión, que había despegado de la ciudad de **Portland** en el noroeste de los Estados Unidos el 5 de enero de 2024, experimentó una **descompresión rápida** después de que el **obturador de la izquierda** se desprendiera durante el vuelo. Un **video** grabado a bordo mostró un enorme **agujero** en el fuselaje. A pesar de la **panique**, el vuelo 1282 pudo aterrizar de emergencia sin causar **lesiones graves**.
Una experiencia traumática
Según los **documentos judiciales** citados por los medios estadounidenses, los demandantes, **Adam Fisher**, **Michelle Hughes**, **Steven Maller** y **Christine Vasconcellos**, afirman haber sufrido **daños físicos y mentales**, **angustia emocional severa** y otras **pérdidas personales y financieras**.
« Este acto de **negligencia** ha afectado profundamente mi vida personal y profesional (…) impidiéndome volver a la profesión de mis sueños », declaró **Michelle Hughes**, citada por el medio estadounidense ABC News.
Su abogada, **Tracy Brammeier**, citada por **Reuters**, explicó: « Cada uno de los cuatro miembros de la tripulación actuó con **valor**, siguiendo su entrenamiento y dando prioridad a los pasajeros, mientras temían por sus propias vidas. **Merecen una indemnización total** por esta experiencia traumática. »
Defectos de control señalados
Se le reprocha a Boeing el no haber ejercido una **diligencia adecuada** en la producción, venta y reparación de los **737 MAX**. « Boeing sabía o debería haber sabido que existían **problemas de control de calidad** en la cadena de producción de sus 737 MAX », sostiene la demanda.
El incidente reavivó las **preocupaciones** sobre la **seguridad** de la flota MAX y desencadenó una **investigación criminal** del **Departamento de Justicia de EE. UU.** En junio, la **Administración Federal de Aviación (FAA)** confirmó en su informe que Boeing no había instalado los cuatro **tornillos** necesarios para fijar la pieza del fuselaje que se desprendió. La agencia también indicó la « **ineficiencia** en la supervisión de los controles de cumplimiento » por parte de la FAA.
Boeing se ha negado a **comentar** sobre estas acciones judiciales, pero ha asegurado que continúa cooperando con las autoridades en las investigaciones en curso.
El incidente del vuelo de Alaska Airlines resalta la importancia de la seguridad aérea y el rigor en los controles de calidad durante la producción de aeronaves. A medida que se desarrollan estas circunstancias legales, el enfoque se dirige no solo hacia la responsabilidad de los fabricantes, sino también hacia la necesidad de garantizar que estas situaciones no se repitan en el futuro. Las consecuencias de tales incidentes van más allá de las lesiones inmediatas, afectando la salud mental y el bienestar de quienes los experimentan.
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