La sentencia de 6 años para el ex CEO de ASPI, Giovanni Castellucci, en relación con el procedimiento vinculado a la masacre del 28 de julio de 2013, cuando un autobús se apresuró a impermeabilizar la Acqualga en el área irpiniana de Monteforte, en Avellino, causando la muerte de 40 personas, es definitiva. Los jueces de casación decidieron. El gerente condenado fue acusado de desastre culpable y homicidio involuntario. En cuanto a Castellucci y otros gerentes de ASPI, la acusación esencialmente violaba las reglas que garantizan la circulación de la autopista en condiciones de seguridad y no habían reconstruido todo el viaducto del A16 con el reemplazo necesario de las barreras. La tesis de los investigadores, de hecho, siempre ha sido que si esas barreras protectoras hubieran estado de acuerdo con el autobús no habría terminado a continuación.
Defensor de Castellucci: listo para ser formado
Para el gerente, acusado de desastre culpable y homicidio involuntario, las puertas de la prisión se abren. “Está listo para constituirse a sí mismo, esperamos la orden de la prisión”, dicen sus defensores Filippo Dinacci y Paola Severino, quienes definen la “sentencia incomprensible: sobre la base de las pruebas que hemos proporcionado, estamos convencidos de que el ingeniero Castellucci es totalmente extranjero a los hechos y que siempre ha llevado cuidadosamente sus obligaciones de CEO”.
Rechazó las solicitudes del fiscal
Los jueces de la Cuarta Sección rechazaron sustancialmente las solicitudes del fiscal general que había instado al antiguo AD, involucrado en Génova también en el juicio por el colapso del Puente Morandi, una apelación para la revaluación de la sentencia por el asesinato culpable y la adquisición con la fórmula “porque el hecho no existe” para la desastral culpable.
Las otras condenas también se juzgan
Los jueces también juzgaron las sentencias para los otros gerentes de la empresa y los empleados del tronco. Seis años para el gerente general de la época Riccardo Mollo y para los empleados de ASPI Massimo Giulio Fornaci y Marco Perna. Cinco años para el gerente de ASPI Nicola Spadavecchia y para el director de Tronco di Aspi Paolo Berti. Tres años para Gianluca de Franceschi, gerente de ASPI y para los dos empleados Gianni Marrone y Bruno Gerardi. Penalización a los 9 años para el propietario del autobús, Gennaro Lametta y la sentencia de 4 años para el entonces empleado del motor civil de Nápoles, Antonietta Ceriola.
La acusación
En la acusación, el PG sobre las barreras del viaducto dijo que “ha habido una situación de negligencia durante muchos años” y “inercia culpable de aquellos que tuvieron que monitorear y controlar”. El autobús, dijo el representante de la acusación, tenía un certificado de revisión falso, que no se realizó desde 2011, y el vehículo “no tenía los requisitos mínimos para circular. Lametta ha puesto en circulación en malas condiciones al poner las vidas de los pasajeros en riesgo».
About the Author
