El gigante chino CATL ha presentado las nuevas baterías de iones de sodio con autonomía de 500 km que promete ser más fácil de producir, menos costosas y más seguras.
Los chinos de CATL (Contemporáneo Amperex Technology Ltd) presentados en Shanghai La nueva marca naxtra que se ocupará de la producción de baterías de iones de sodio. El rendimiento de la nueva generación de baterías de automóvil también se ha revelado Con carga de Shenxing Ultraveloce. Eastern Company es líder en la producción de baterías y actualmente ofrece empresas como Volkswagen y Tesla. Además, tiene un acuerdo con Ford. Mientras que con Stellantis firmó un acuerdo para la construcción de una gran planta de producción en España. Que se agregará a la planta del escombro (Hungría) destinada a suministrar modelos eléctricos BMW y Mercedes.
Los iones de sodio
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La novedad principal es, por lo tanto, el lanzamiento de la nueva marca Naxtra que se encargará de producir baterías de iones de sodio. Producción que estará completamente operativa durante 2026 en este caso La autonomía es anunciada por unos 500 km Para un vehículo eléctrico o 200 km para un híbrido enchufable. Números garantizados incluso en condiciones climáticas difíciles, con temperaturas inferior a 40 grados bajo cero. Otras ventajas de las baterías de iones de sodio son la posibilidad reducida de generar incendios y, sobre todo, la facilidad de encontrar sus componentes en la naturaleza. Abundancia, en comparación con tierras raras, por ejemplo, lo que también reduciría significativamente los costos de producción. Con una consiguiente caída en el precio a incurrir para el cliente final.
Revolución shenxing
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Presentar el nuevo shenxing, la segunda novedad importante de CATL, fue el mismo CEO, Sao Huan. Shenxing nació para luchar contra la ansiedad de carga. Son suficientes De hecho, 15 minutos para informar de 0 a 80% de autonomía, incluso en invierno o en presencia de temperaturas particularmente bajas. Mientras que con una columna ultra-retrocedente, es posible recuperar 520 km de autonomía en solo 5 minutos. Números que responden y lanzan el desafío al otro gigante en el campo de la producción de baterías. Siempre chino, la competencia de BYD había anunciado recientemente Sin embargo, el mismo momento de carga para recuperar 400 km. Una competencia cercana que debe decirse, todo va en beneficio del cliente. Especialmente el intrigado por los eléctricos, pero aún en la ventana para ver el crecimiento de la autonomía y la disminución de los tiempos de carga.
El poder económico de CATL
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Los números en la mano son Más de 18 millones de autos movidos por baterías hechas por CATL. Una presencia en casi 70 países del mundo que asegura el liderazgo del productor chino. Además, CATL registró una ganancia neta de 14 mil millones de yuanes (+33%) en el primer trimestre de 2025, superando con creces los pronósticos, en el que la disminución constante de la demanda de vehículos eléctricos a escala global. A pesar de esto, Los ingresos aumentaron en un 6%, a 84.7 mil millones. La compañía china también minimizó el impacto de los deberes impuestos por los Estados Unidos (145%) gracias a una baja exposición en los Estados Unidos y estrategias de ubicación en Europa o en cualquier caso en países menos afectados por la oscuridad de Trump.
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