La fuerza de defensa de Australia inició una investigación sobre las denuncias de que a varios de sus ex pilotos de la fuerza aérea se les ofrecieron paquetes lucrativos para enseñar a los pilotos chinos a volar aviones de ataque occidentales.
Los pilotos australianos se encontraban entre los que se acercaron a una escuela de vuelo sudafricana para capacitar a pilotos chinos para operar aviones de combate que incluían Typhoons, Tornados y Harriers.
El Ministerio de Defensa de Gran Bretaña dijo esta semana que a 30 ex pilotos de la Royal Air Force se les habían ofrecido salarios de hasta £ 237,000 al año para entrenar a los pilotos del Ejército Popular de Liberación. Un funcionario dijo que también se había acercado al personal de servicio.
La Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda le dijo al Financial Times que cuatro ex pilotos fueron empleados por la Academia de Vuelo de Prueba de Sudáfrica, pero que no había personal de servicio involucrado.
La campaña de reclutamiento para fortalecer las habilidades de la fuerza aérea de China llega en un momento de alta tensión en la región del Indo-Pacífico. En mayo, un caza chino J-16 interceptó un avión australiano de vigilancia marítima P-8 sobre aguas internacionales y liberó “chaff”, incluido aluminio, que fue ingerido por el motor del avión.
Richard Marles, viceprimer ministro y ministro de Defensa de Australia, dijo que Canberra había ordenado una revisión urgente de la campaña de reclutamiento y que buscaría “consejos claros” sobre lo ocurrido.
“Cuando nuestro personal de la Fuerza de Defensa Australiana se inscriba. . . lo hacen para servir a su país y estamos profundamente agradecidos por eso”, dijo Marles. “Estaría profundamente conmocionado y perturbado al escuchar que había personal que estaba siendo atraído por un cheque de pago de un estado extranjero por encima de servir a su país”.
La fuerza de defensa de Nueva Zelanda dijo: “El personal de NZDF es libre de poder obtener un empleo una vez que deje el servicio, sin embargo, dependiendo de sus decisiones, puede haber repercusiones en cualquier empleo futuro con NZDF”.
Las condiciones que podrían bloquear el empleo con las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda incluyen trabajar en contra del interés nacional del país y brindar servicios a una entidad de defensa extranjera.
Marcus Hellyer, analista principal del grupo de expertos del Instituto de Política Estratégica de Australia, dijo que la perspectiva de que los ex pilotos de combate australianos entrenen a sus homólogos chinos parecía “extravagante”, especialmente después del incidente de mayo y sería desconcertante si alguno hubiera tomado la iniciativa. la oferta.
“Enseñar a los pilotos del ELP a combatir en el aire podría significar revelar cómo operan nuestras fuerzas aéreas, incluidas nuestras tácticas. Si es cierto, sería profundamente preocupante”, dijo.
Altos funcionarios gubernamentales y militares en Taiwán, que China reclama como su territorio y ha amenazado con anexarse por la fuerza militar, dijeron que si bien había pilotos militares taiwaneses retirados que prestaban servicios en el sector de la aviación civil china, el país no tenía conocimiento de ninguna fuerza aérea anterior. personal que ha sido reclutado por el ejército chino.
Pero el ministro de Defensa, Chiu Kuo-cheng, dijo que Taipei no podía restringir a los ex miembros de su ejército de realizar tales actividades en China mucho después de haber sido dados de baja.
“Tenemos restricciones para los soldados y oficiales militares retirados y las personas con habilidades especiales, pero después de que dejan las fuerzas armadas, son civiles normales”, dijo Chiu a los legisladores el miércoles. “Mientras ellos [do not violate] el período de descarga, el ministerio de defensa no tiene ninguna normativa obligatoria.
Los miembros de la fuerza aérea de Singapur, que a menudo son entrenados por las fuerzas armadas estadounidenses o europeas, serían severamente castigados si se descubriera que ayudaron al EPL, según una persona especializada en política de seguridad.
La persona dijo que tal capacitación probablemente sería ilegal y violaría los controles de exportación.
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