Riccardo Scamarcio interpreta a Cesare Fiorio en “Carrera por la gloria” de Stefano Mordini. La película cuenta la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes de 1983.
Riccardo Scamarcio lleva al cine (a partir del 14 de marzo) las carreras de rally de 1983, año en el que gracias a Cesare Fiorio el Lancia 037 ganó el campeonato de constructores, superando al imbatible Audi con tracción total. El actor de Apulia es coproductor, guionista y actor de la película. Carrera por la gloria: Audi vs Lancia de Stefano Mordini a partir del 14 de marzo en cines.
comparación analógica-electrónica
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Scamarcio asume el papel de Fiorio, que ese año volvió a poner de moda a Lancia y lanzó el período glorioso del 87 al 88 con el legendario Lancia Delta. “Vi algunos vídeos en Internet del campeonato de rally de 1983 y me emocioné por el genio, la pasión, la audacia, la astucia y el toque de locura de Fiorio que socavaba el excesivo poder tecnológico de Audi – afirma el actor – pensé que podría refrescar nuestras ideas un poco más. “Un poco sobre nosotros, los italianos, sobre nuestro genio e imprudencia, sobre quiénes somos y de dónde venimos. Me interesa comparar personajes impulsados por la pasión, por los ideales y no por un retorno económico o por el éxito. Aquel campeonato fue una especie de Italia-Alemania 4 a 3. También hay una comparación entre el mundo mecánico y analógico de entonces y el electrónico de hoy. Estamos acostumbrados a películas sobre superhéroes que vuelan, aquí nadie vuela”.
“Gran emoción”
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Cesare Fiorio fue un visionario en la historia del automovilismo, ganó 19 títulos mundiales, fundó HF, o el departamento de carreras de Lancia, que dirigió durante 25 años, durante casi tres temporadas fue director deportivo de Ferrari en la Fórmula 1 y en 1992 También participó en el récord el barco Destriero, que cruzó el Océano Atlántico en un tiempo récord. “Fue una gran emoción revivir ese año – dice Fiorio – fue una gran victoria, el último campeonato ganado por un coche de dos ruedas motrices y vencimos al Audi Quattro integral que lo había ganado todo. No teníamos esa tecnología. “Tuvimos que usar dos ruedas, pero teníamos la experiencia del Lancia Stratos con el que anteriormente nos habíamos llevado dos campeonatos. Luego adquirimos la tecnología 4×4 y con el Delta no quedó ninguno para nadie”. Fiorio presentó entonces un nutricionista para los pilotos y un enlace por radio con el helicóptero durante la carrera.
lo más plausible posible
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Mordini nos transporta a esa época, a esos coches de rugido inconfundible, en plena carretera, entre naturaleza, asfalto, nieve, gravilla a toda velocidad, riesgo, obsesión y pasión. “Intentamos ser lo más realistas posible – dice el director – pensamos en un enfoque realista sin utilizar efectos especiales. Los coches que ves en la pantalla grande son los originales”. El equipo Audi de la película está dirigido por Roland Gumpert (Daniel Brühl), el antagonista de Fiorio; Volker Bruch interpreta al campeón de rally Walter Röhrl, el piloto alemán fue el primer piloto de Lancia Martini y ya había ganado el campeonato mundial en 1980. Gianmaria Martini es el piloto de Audi Hannu Mikkola, que ganó el campeonato de pilotos en 1983. En Carrera de gloria: Audi vs Lancia hay algunas licencias poéticas y cameos, como Lapo Elkann que interpreta al abuelo Gianni Agnelli, mientras que el accidente de Kurt, el segundo conductor de Lancia, hace referencia al accidente mortal de Heni Taivonen en 1986.
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