
Los costos más altos de materiales, materias primas y salarios y una menor proporción de vehículos de lujo muy rentables en las ventas causaron viento en contra, dijo el director financiero Jürgen Rittersberger el jueves en Ingolstadt.
Para este año, AUDI apunta a un aumento en las entregas de 1,8 a 1,9 millones de automóviles y las ventas a 69 a 72 mil millones de euros. Sin embargo, es probable que el rendimiento de las ventas caiga del 9 al 11 por ciento.
AUDI entregó solo 1,6 millones de automóviles el año pasado, menos que en 2013. Pero gracias a los altos precios, la alta proporción de vehículos caros y la inclusión por primera vez del fabricante de automóviles de lujo Bentley en el balance de AUDI, las ventas aumentaron un 16 por ciento el año pasado. valor récord de 61,75 mil millones de euros, el beneficio operativo aumentó en un 40 por ciento hasta el pico de 7,55 mil millones de euros. Esto corresponde a un retorno sobre las ventas del 12,2 por ciento. La conclusión es que la filial de Volkswagen obtuvo un beneficio récord de 7.120 millones de euros.
Alrededor de 55.000 empleados de AUDI en Alemania recibirán un plan de participación en los beneficios. Para un trabajador calificado, asciende a unos buenos 8.500 euros, dijo la compañía.
El CEO Markus Duesmann está preocupado por las ventas de sus autos eléctricos en China, el mercado más grande. Las ventas “no nos satisficieron”, dijo. En todo el mundo, la participación de los autos eléctricos en las ventas de AUDI está apenas por debajo del 8 por ciento, pero ahora se espera que aumente considerablemente. Con el Q6-etron, AUDI tiene la intención de lanzar el primer vehículo del Grupo en la nueva plataforma eléctrica de clase de lujo PPE, que AUDI desarrolló junto con Porsche. Duesmann ha anunciado diez nuevos modelos AUDI para el período hasta finales de 2024.
Si AUDI construye una planta en los EE. UU., está completamente abierto. “Lo decidiremos a finales de este año”, dijo Duesmann./rol/DP/tih
INGOLSTADT (dpa-AFX)
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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