Boy Menist vive en Ilpendam y trabaja en Watergraafsmeer. “Normalmente tardo veinte minutos, pero la semana pasada eran una hora y veinte minutos todos los días”, cuenta desde su coche. Menist cree que los semáforos son los que causan más problemas. “Esto se debe a las obras en las barreras acústicas de la A10. Como resultado, los accesos se han estrechado y esto provoca un atasco. Los semáforos responden a esto rara vez poniéndose en verde”.
Y eso se puede ver entre la multitud en la carretera. “Me compré mis primeros pantalones impermeables desde el instituto”, dice un ciclista que ha dejado su coche abandonado desde los atascos. “Ahora voy en bicicleta. Son 17 kilómetros, pero un poco más rápido que en coche”.
Máximo en verde
Un portavoz del municipio afirma que los semáforos no están mal ajustados. “Después de terminar los trabajos en la carretera, volvimos a poner los semáforos en los horarios habituales. Luego resultó que Rijkswaterstaat también estaba trabajando en las barreras acústicas. Pero no podemos hacer nada al respecto. Hemos ampliado el tiempo verde del tráfico. luces hasta el máximo que podemos hacer. Eso es todo lo que podemos hacer”. Según ella, corresponde al Rijkswaterstaat proponer nuevas ideas para solucionar el atasco.
Rijkswaterstaat ha anunciado que, debido al aumento de tráfico en la N247, se ha decidido eliminar pronto el cierre de carril en la S116. Actualmente esto lo está preparando el contratista. La sustitución de las barreras acústicas en la salida S116 deberá realizarse más adelante.
About the Author
