Después de cuatro años como jefe del equipo Scuderia Ferrari, Mattia Binotto dejará el equipo de carreras de Fórmula 1 a finales de año, y el exjefe de Sauber, Frédéric Vasseur, asumirá las funciones de Binotto con los Reds. Si bien es posible que algunos grandes de la F1 no entiendan la división de Binotto, un expiloto de primera categoría habría tomado la decisión mucho antes.
“Era insoportable, la forma en que se comportaba. Necesitas una mano fuerte en esta posición”, atacó el siete veces ganador del Gran Premio René Arnoux Binotto en una entrevista con “Gazzetta dello Sport”.
El hecho de que Ferrari 2022, después de un buen comienzo, finalmente no tuviera ninguna posibilidad en la lucha por la corona del campeonato mundial no es culpa del francés Binotto. “En términos de competitividad, el chasis y el motor eran los mejores, pero desafortunadamente la estabilidad no lo era. Pero, sobre todo, la estrategia se ha estropeado con demasiada frecuencia. Y eso necesita ser limpiado con urgencia. Se necesita gente que sea realmente capaz”. ”, dijo el piloto número 149 que participa en un Gran Premio.
En el tradicional equipo de carreras de Maranello, la “presión es enorme”, por lo que no debes dudar y mostrar determinación a la hora de tomar decisiones. En última instancia, “solo el resultado” cuenta en Ferrari. Eso también debe volver a la mente de los responsables. Binotto no encarna ninguna de estas habilidades para Arnoux, por lo que se le dio demasiado tiempo.
“Lo he dicho varias veces: habría roto con Mattia Binotto mucho antes. Y espero que Maranello finalmente se aleje de unir a los jefes técnicos y de equipo en una sola persona. Fue un error hacer que el mismo hombre lo dejara ir”. , dice Arnoux llanamente. “Para tener éxito”, no es necesario “saber cómo funciona un motor o una caja de cambios”. Tienes que contratar a las personas adecuadas para hacer el trabajo correcto y establecer requisitos claros.
Arnoux condujo en Fórmula 1 de 1978 a 1989 y probó suerte en un Ferrari de 1983 a 1985. En total ganó siete carreras, tres de ellas en un Ferrari.
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