Aston Martin no solo es el mejor equipo de clientes en la categoría reina en la temporada 2023 de Fórmula 1, sino que actualmente está incluso por delante de su proveedor en lo que respecta a transmisiones y motores: Mercedes.
Con el gran progreso y los objetivos y ambiciones del equipo, pronto surge la pregunta de si uno necesita salir de la asociación con Mercedes para obtener más libertad de diseño.
El propietario Lawrence Stroll ya había soñado con tener su propio motor Aston Martin hace unos años, pero con la nueva normativa de motores para 2026 teóricamente también habría otra opción: Honda. Los japoneses han expresado interés en el regreso de la Fórmula 1 y, con una asociación, Aston Martin sería un equipo de trabajo de facto, tal como lo fue Red Bull de 2019-2021.
“Estamos muy contentos con lo que estamos obteniendo”, dijo el director de tecnología de Aston Martin, Dan Fallows, sobre la asociación con Mercedes. “Por supuesto, tenemos la caja de cambios y partes de la suspensión de la rueda trasera. Y, por supuesto, la unidad motriz. Estamos muy satisfechos con eso”.
Aston Martin ‘satisfecho’ con la relación de Fórmula 1 con Mercedes
“Obviamente, como ingenieros, trabajamos dentro de las limitaciones que están disponibles para nosotros. Y hasta ahora no he encontrado ninguna razón para desear nada más que lo que obtuvimos de ellos”.
Entonces, no parece que Aston Martin se despida de Mercedes en el corto plazo y haga lo suyo. “Ese sería el caso si realmente dependiéramos de ellos en áreas que limitarían nuestro desempeño”, dijo Fallows.
“Honestamente, no creo que nada de lo que obtengamos de Mercedes limite nuestro rendimiento. ¿Algo de eso nos impide alcanzar los objetivos que queremos lograr? No, absolutamente no”.
“Así que creo que estamos muy contentos con nuestra relación en este momento. Creo que ahí es donde estamos. Tenemos un socio de motores con el que estamos muy contentos en este momento. estamos muy contentos con esta relación”.
¿Honda una opción? El director técnico de Aston Martin
Por lo tanto, el director técnico de Aston Martin aún no ha pensado en cómo, por ejemplo, uno diseñaría su propia caja de cambios para que funcione mejor para Aston Martin en términos de aerodinámica en la construcción completa del chasis.
“Honestamente, no lo sé”, dice. “Como con cualquier cosa, tienes que expandir tu equipo para cubrir diferentes áreas en las que no estás involucrado, pero como dije, eso no es un problema para nosotros en este momento. Estamos muy contentos donde estamos”.
No es de extrañar que Fallows tampoco piense mucho en una posible asociación con Honda para 2026, cuando se le preguntó al respecto: “He estado con el equipo durante poco más de un año, hemos recorrido un largo camino y estamos muy concentrados”. sobre lo que queremos lograr este año y el próximo”.
“Desde mi punto de vista, el aspecto de la unidad de potencia y la caja de cambios es algo con lo que estamos muy contentos. En muchos sentidos, es muy gratificante no tener que preocuparme por eso”, dijo Fallows.
“Nos estamos enfocando en lo que podemos lograr a corto plazo y luego en lo que queremos lograr en 2024. No tenemos ningún problema con el motor Mercedes. Creo que es un motor muy fuerte. No creo desventaja de ninguna manera”.
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