Bakú (dpa) – Después de la aparición como invitado en Mónaco, la próxima carrera urbana está en el programa de Fórmula 1 en Bakú.
Es un verdadero desafío para los equipos afinar sus autos. La ultralarga recta final pone a prueba la potencia del motor. Se requieren habilidades de conducción y buenas curvas en el estrecho casco antiguo. Con 6.003 kilómetros, el circuito de la ciudad de Bakú es uno de los recorridos más largos del calendario. El diseño fue escrito por el maestro constructor alemán de Fórmula 1 Hermann Tilke.
El paddock y el inicio se encuentran directamente en el paseo marítimo del Mar Caspio. Con la ayuda de la ruta, las cámaras deberían capturar tantos lugares de interés como sea posible en Bakú, como la fortaleza medieval y las tres torres de llamas. Azerbaiyán, rico en petróleo, también quiere producir imágenes espectaculares con fines publicitarios a través de importantes eventos deportivos como la Fórmula 1 y, más recientemente, los juegos del Campeonato Europeo de Fútbol. Sin embargo, el mal historial de derechos humanos del estado autoritario no es impresionante.
Así fue la última vez:
Hubo una explosión cuando la Fórmula 1 regresó a Bakú después de un año de pausa de Corona. Ya hubo varios accidentes en la clasificación. En la carrera, Max Verstappen se dirigía hacia lo que parecía una victoria segura cuando un neumático reventó justo antes del final. Su compañero de equipo Sergio Pérez logró su primera victoria en una carrera para Red Bull. Sebastian Vettel sorprendentemente obtuvo el segundo lugar en el Aston Martin. En las cinco ediciones de la carrera de Bakú hubo cinco ganadores diferentes.
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