Obra de construcción gigantesca en Landsberger Allee: una nueva tubería de alcantarillado desaparece bajo el suelo. Hasta finales de 2029 se renovarán alrededor de once kilómetros de líneas en las estaciones de S-Bahn Landsberger Allee y Vulkanstrasse en Lichtenberg. Foto de : Olaf Selchow
Por Danilo Gladow
¡Nueva tubería de agua para el este de Berlín! En la jornada de puertas abiertas de la Berliner Wasserbetriebe en la Landsberger Allee de Lichtenberg, el sábado se colocaron alrededor de 500 metros de una nueva tubería de alcantarillado, y esto es sólo el comienzo de un proyecto verdaderamente gigantesco.
Entre la estación de S-Bahn Landsberger Allee y Vulkanstraße, Berliner Wasserbetriebe renovará hasta 2029 importantes tuberías de agua potable y aguas residuales en un tramo de unos dos kilómetros.
Unos 500 metros de la primera nueva tubería de alcantarillado desaparecieron el sábado bajo Landsberger Allee, una de las arterias de tráfico más importantes del este de Berlín, con 50.000 vehículos de motor al día.
“La nueva línea tiene un espesor de pared de seis centímetros y un diámetro de un metro”, explica el jefe de construcción Björn Böttcher (44). Está fabricado del plástico de polietileno. “Colocamos el tubo mediante el método de ajuste perfecto”. Es decir, “un tractor lo introduce a una velocidad de unos diez metros por hora en el tubo viejo de fundición gris, donde queda firmemente asentado y protegido”.
También ayuda en los trabajos de construcción: ¡aceite de colza! Esto facilita que la tubería nueva se deslice dentro de la tubería vieja. Foto de : Olaf Selchow
Esta máquina extractora garantiza que la tubería nueva se introduzca en la tubería vieja. Foto de : Olaf Selchow
Previamente se soldaron y unieron los tramos individuales de 12 metros de largo de la nueva tubería a 220 grados.
¿Cuánto tiempo dura esto? “Lo ideal sería 100 años”, afirma Böttcher. Algunas de las líneas antiguas tienen más de 120 años. A través de ellos fluye alrededor del once por ciento del agua necesaria para Berlín. “Su renovación es urgente debido al riesgo de rotura debido a la edad y al material”, dijo la empresa al inicio de la construcción en abril. Costes: 68 millones de euros.
Para no obstruir el paso de peatones, el enorme cable fue elevado en su extremo. Una grúa tiene que soportar el peso. Foto de : Olaf Selchow
Durante las siguientes fases de construcción a partir de octubre, algunas partes de Landsberger Allee solo serán accesibles por dos carriles.. La finalización del enorme proyecto de construcción está prevista para finales de 2029..
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