El cuadro de carbono y la horquilla recta nacen de la intuición de Colnago y Enzo Ferrari. Banco de pruebas Paris-Roubaix 1995, que domina la Toscana. La “noche antes de los exámenes” con las dudas de Squinzi. Y ahí empieza la revolución… Los domingos se utilizan neumáticos tubeless de 30 mm de ancho y bicis de carretera normales
La revolución de la bicicleta comienza en la mesa y termina en los bloques de pavé. Enzo Ferrari y Ernesto Colnago en el restaurante de Maranello frente al Ferrari, mediados de los 80.
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