Las plazas de aparcamiento de los supermercados que permanecen vacías durante la noche podrían ser una solución a la escasez de aparcamiento en las ciudades. Actualmente se está llevando a cabo un experimento en Düsseldorf.
Fuente: ZDF
Para muchos viajeros que van al trabajo en coche, el final del trabajo suele resultar muy difícil. Primero hay que encontrar una plaza de aparcamiento, y eso es cada vez más difícil.
Existe una considerable presión de estacionamiento en las zonas residenciales del centro de la ciudad.
Dr. Stephan Keller, alcalde de Düsseldorf
Aquí se necesitan soluciones creativas, afirma Keller.
Plazas de aparcamiento y multas
:El aparcamiento ilegal se vuelve caro aquí
Está claramente regulado en las normas de circulación por carretera: está prohibido aparcar no autorizado en plazas de aparcamiento para discapacitados. Pero, ¿qué pasa si, siendo hombre, aparcas en una plaza de aparcamiento para mujeres?
por Stephanie Wickel
Aparcar barato en los supermercados por la noche
Así funciona el parking afterwork
El aparcamiento nocturno se puede reservar a través de una aplicación. Las fotografías tomadas al realizar la reserva muestran qué áreas están destinadas al estacionamiento después del trabajo. Los usuarios pueden elegir entre diferentes modelos: el alquiler único por noche está disponible por cuatro euros, la suscripción mensual cuesta 30 euros. A modo de comparación: los operadores de aparcamientos en Düsseldorf anuncian online ofertas por valor de varios cientos de euros por un abono mensual nocturno.
¿La ciudad sin coches es también un modelo para las grandes ciudades con millones de habitantes? Conceptos como el de “ciudad en 15 minutos” pretenden dar una solución.30/01/2023 | 1:24 minutos
Los parkers tienen que irse por la mañana.
Sin embargo, los conductores también tienen que aceptar desventajas al aparcar en los supermercados en comparación con zonas de aparcamiento alternativas. Los aparcadores después del trabajo se comprometen a dejar su plaza de aparcamiento todas las mañanas. Esto significa: Incluso si no vas a la oficina al día siguiente, el coche tiene que volver a funcionar.
El trasfondo: Las tiendas de descuento quieren asegurarse de que haya suficiente espacio de estacionamiento para sus clientes que vienen a comprar. Los aparcadores tienen un horario por la mañana hasta 30 minutos después de la apertura de la sucursal. El estacionamiento después del trabajo debe ser liberado nuevamente por el estacionamiento después del trabajo a más tardar a las 8:30 a.m. Las cámaras de vigilancia con reconocimiento de matrículas y sensores de movimiento registran exactamente cuando un aparcador termina su plaza de aparcamiento después del trabajo. Si un coche ocupa una de las plazas de aparcamiento 30 minutos después de la apertura de la sucursal, corre el riesgo de recibir una multa.
Vaya rápidamente al médico, recibirá una multa y el aviso de la multa llegará a su buzón. Puede impugnar la legalidad de las multas de tráfico.11/12/2023 | 4:57 minutos
El coche no se puede utilizar de noche.
Las plazas de aparcamiento del supermercado no son plazas de aparcamiento de 24 horas. Las puertas del estacionamiento permanecerán cerradas durante la noche después del cierre de la tienda. Esto significa que quienes estén estacionados después del trabajo no podrán acceder a su propio vehículo hasta la mañana siguiente y los domingos. Un fallo evidente que sus responsables también reconocieron al inicio del proyecto.
El concepto es ejemplar y ciertamente aún ampliable.
Dr. Stephan Keller, alcalde de Düsseldorf
Una solución podrían ser sistemas de barrera electrónicos que el personal de los supermercados y los aparcadores después del trabajo puedan abrir con un código o un teléfono inteligente.
El alcalde de Hannover quiere aumentar el precio del aparcamiento. El espacio urbano debería distribuirse y fijarse un precio justo, afirma Belit Onay, de Los Verdes. Sin embargo, el SPD y la CDU están claramente en contra del proyecto.06/02/2024 | 1:55 minutos
Es posible la expansión a otros municipios
Está previsto que la fase piloto se evalúe en el otoño. Si las cosas van bien, las plazas de aparcamiento después del trabajo podrían duplicarse: ALDI Süd y Lidl expresaron un cauteloso optimismo de que podrían ofrecer «hasta 400 plazas de aparcamiento en los próximos meses».
¿Y fuera de Düsseldorf? «Modelos como nuestro aparcamiento para después del trabajo también pueden servir de ejemplo para otros municipios», predice el alcalde Keller.
Sentencia pronunciada
:El “estacionamiento en las aceras” estará restringido en el futuro
El Tribunal Administrativo Federal ha decidido: Los residentes pueden exigir a las autoridades que tomen medidas contra los coches estacionados ilegalmente en las aceras, si se producen perturbaciones importantes.
por Daniel Heymann
Fuente: ZDF