La ANWB dejará de asegurar las fat bikes el 6 de septiembre debido a “cifras de robo extremadamente altas”. Así lo anunció este lunes un portavoz de la organización. NRC, sin saber los números exactos. La ANWB dice que la medida es necesaria para mantener asequible el seguro de bicicletas. Se seguirá el ANWB Kingpolis la segunda aseguradora que ya no paga los gastos del consumidor en caso de robo de la fat bike, entre otras cosas.
Según el portavoz de ANWB, el daño financiero en las fat bikes ha aumentado a alrededor del 800 por ciento de la prima. Además del costo del robo, los propietarios a menudo quieren “modificar técnicamente” la bicicleta. Se ha contratado un seguro con la ANWB para 10.000 fat bikes, la mayoría este año. Esto se debe en parte a que los cascos son obligatorios para ciclomotores y ciclomotores ligeros desde este año. Por lo tanto, muchas personas cambiaron a una bicicleta gorda.
La fat bike, que ha ido en auge desde principios de este año, es una bicicleta eléctrica con aspecto de ciclomotor. El vehículo tiene neumáticos gruesos, un faro grande y un asiento resistente. Los ciclistas deben pedalear ellos mismos. Los modelos básicos cuestan alrededor de 2000 euros, por la variante más cara pagas al menos 4000 euros.
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ANWB ha anunciado que investigará cómo pueden asegurar fat bikes de “manera responsable” en el futuro. La organización quiere ver no solo el monto de la prima, sino también los requisitos de seguridad y almacenamiento.
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