El Reino Unido aplica ahora nuevas reglas del Brexit para los productos procedentes de Europa. Los controles que consumen mucho tiempo amenazan con perturbar el comercio con la UE.
Dit artikel is afkomstig uit het AD. Elke dag verschijnt een selectie van de beste artikelen uit de kranten en tijdschriften op NU.nl. Daar lees je hier meer over.
De Britse regering stelde de startdatum van grenscontroles op goederen uit Europa liefst vijf keer uit. Een gebrek aan vertrouwen in de robuustheid van het plan en vrees voor een negatief effect op de economie gaven politici koudwatervrees. Ondanks bezwaren van het bedrijfsleven zijn de aangescherpte checks op producten uit de EU vandaag alsnog van kracht geworden.
Het kabinet in Westminster kan zich in een verkiezingsjaar niet veroorloven om de brexitregels te veronachtzamen. Om de achterban van de Conservatieve Partij van premier Rishi Sunak daadkracht te tonen, moest verdere vertraging worden vermeden. Het Verenigd Koninkrijk heeft mede om deze reden het eerste deel van een drietrapsraket gelanceerd. De pijn voor importeurs zal gedurende het jaar verder toenemen.
Exporteurs in Europa worden eerst verplicht voor een groot aantal producten documenten in te vullen. Het merendeel van de planten, groenten en fruit moeten worden voorzien van zogeheten fytosanitaire certificaten. De uitvoer van vlees en vis kan zonder stempel van een dierenarts niet plaatsvinden.
Voor Europese bedrijven is het goed opletten, want het Verenigd Koninkrijk heeft drie categorieën opgesteld. Een stoplichtsysteem – low, medium en high risk – bepaalt het risicogehalte. Alleen voor de kwalificatie low zijn geen aanvullende paperassen nodig. Gesneden bloemen, stekken, ongepasteuriseerde melk en zaden kunnen niet langer zonder kostbare en tijdrovende formaliteiten naar de Britse eilanden worden getransporteerd. De prijs moet nog worden bepaald, maar die zal tussen de 22 en 44 euro per vracht liggen.
Deze bureaucratie vormt slechts de aanloop naar meer ingrijpende maatregelen. Vanaf 30 april begint het Verenigd Koninkrijk met fysieke controles van transporten, in de herfst aangevuld met meer uitgebreide verplichtingen voor certificaten. Het bedrijfsleven ziet er louter ellende van komen. Exporteurs van versproducten kunnen het zich niet veroorloven tijd te verspillen aan administratie.
Aan de bel trekken
In Nederland trok de bloemensector al aan de bel. Met Valentijnsdag voor de deur begint voor de kwekers de drukste periode van het jaar. De verplichting om voor elke bestelling van gemengde bossen snijbloemen een document van zeven pagina’s in te vullen, kan ten koste van de kwaliteit gaan. Een chronisch gebrek aan dierenartsen en personeel om de fytosanitaire certificaten (waarin de chemische samenstelling van producten is beschreven, red.) uit te vaardigen, vormt een ander obstakel.
De Britten hebben het groente- en fruittelers extra moeilijk gemaakt door op het laatste moment talloze ‘veilige’ producten in de low- en mediumcategorie te plaatsen. Grondig voorbereiden was zodoende onmogelijk. De logistieke inrichting in het Verenigd Koninkrijk baart ook zorgen. “Die is gebaseerd op traag scheepsvervoer vanuit China, maar ongeschikt voor versproducten en snelle bevoorradingsketens”, stelde Karin Goodburn van de Chilled Food Association.
De capaciteit van locaties om checks uit te voeren roept ook vragen op. Als het Verenigd Koninkrijk begint met het controleren van vrachtwagens in Dover, lijken fikse vertragingen onvermijdelijk. Maar ambtenaren laten doorschemeren dat hooguit 30 procent echt zal worden gecontroleerd. En bij files laat de douane de chauffeurs volledig ongemoeid. Voor Europese bedrijven wordt het daarmee een gok.
Deze inhoud kan helaas niet worden getoond Wij hebben geen toestemming voor de benodigde cookies. Aanvaard de cookies om deze inhoud te bekijken.
About the Author
