La **SNCF** tiene la ambición de ofrecer a sus viajeros una **experiencia de alta calidad** para diferenciarse de la competencia, en particular de la italiana **Trenitalia**. En un comunicado publicado el 23 de septiembre, la SNCF anunció el lanzamiento de una nueva clase **OPTIMUM** en sus **TGV Inoui**, a partir de enero de 2026. Esta nueva oferta, que consta de dos niveles de servicio **OPTIMUM** y **OPTIMUM PLUS**, está diseñada especialmente para **viajeros profesionales** y reemplazará la actual oferta **Business Première**.
La clase **OPTIMUM** estará disponible de lunes a viernes, en todos los trenes que salgan o lleguen a **París**. Por su parte, la clase **OPTIMUM PLUS** se ofrecerá exclusivamente en los trayectos **París-Lyon**.
La garantía de un precio fijo
Con la oferta **OPTIMUM**, el billete “es **cambiable y reembolsable sin costo**”, según indica la SNCF, que también precisa que el precio es fijo, “esté el viajero reservando con **dos meses de anticipación** o la víspera de la salida”.
La oferta **OPTIMUM** proporcionará a los viajeros acceso a múltiples servicios, como **acceso a los salones** de viaje en la estación, contenido exclusivo en el portal de entretenimiento **TGV Inoui**, un **servicio al cliente** dedicado disponible de **7 horas a 22 horas** todos los días, y un espacio que “preserva la intimidad del viajero” dentro del tren.
Para los clientes de la clase **OPTIMUM PLUS**, disponible en **18 trayectos diarios** París-Lyon, también tendrán la posibilidad de contar con un **anfitrión dedicado** que atenderá sus necesidades durante el viaje, además de un servicio al cliente mejorado. Una oferta de **restauración** de bistronomía francesa será presentada y servida en **vajilla de porcelana**.
Sin embargo, esta experiencia de alta gama tiene un costo. Según **France Info**, los precios de **OPTIMUM PLUS** han sido fijados en **108 euros** para los poseedores de una **tarjeta Liberté** (abono anual), lo que representa un aumento de aproximadamente **20 euros** en comparación con la actual clase Business Première. Para quienes no posean la tarjeta Liberté, el costo rondará los **200 euros**.
Beneficios para los viajeros frecuentes
Además de los servicios mencionados, la clase **OPTIMUM** será particularmente atractiva para aquellos viajeros que suelen usar el tren para **negocios**. La flexibilidad que ofrece esta clase hace que sea una opción viable para quienes necesitan adaptarse a cambios de última hora en sus planes de viaje.
La revolución en el transporte ferroviario
Con esta innovación, la SNCF no solo busca mejorar la experiencia de viaje, sino también **captar un segmento de mercado** que había comenzado a explorar otras opciones, como el avión o el coche particular. Esto es especialmente relevante en un contexto donde la **sostenibilidad** se ha convertido en un criterio clave para los viajeros. La apuesta por la **bistronomía** y la atención personalizada podría ser un factor decisivo para atraer a aquellos que buscan algo más que un simple medio de transporte.
Expectativas y desafíos
Sin embargo, la implementación de esta nueva clase no está exenta de desafíos. La **SNCF** deberá garantizar que la calidad del servicio se mantenga en todo momento y que los precios justifiquen la diferencia con las tarifas **estándar**. Además, la competencia con Trenitalia podría intensificarse aún más, ya que esta última también está renovando su flota y servicios para atraer a los viajeros europeos.
Un futuro prometedor
A pesar de los retos, la introducción de la clase **OPTIMUM** por parte de la SNCF promete ser un paso significativo hacia la mejora de la experiencia del viajero en trenes de alta velocidad. Con un enfoque en la calidad del servicio y la atención al cliente, la SNCF podría bien estar en camino de establecer un nuevo estándar en el **transporte ferroviario europeo**.
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