En la antigua base militar de Metz ahora se encuentra un almacén gris con una sonrisa azul, símbolo de la división de logística de Amazon. En más de 55.000 m2, repartidos en cuatro…
En la antigua base militar de Metz ahora se encuentra un almacén gris con una sonrisa azul, símbolo de la división de logística de Amazon. En más de 55.000 m2, repartidos en cuatro plantas, se turnan más de 4.000 empleados, acompañados de unos 3.000 robots. Este hormigueo, mitad humano, mitad mecánico, permite que el gigante del comercio electrónico mejore su productividad mientras alivia a sus empleados en muchas tareas dolorosas.
En Augny, el mayor almacén de Amazon en Francia
El centro de distribución de Amazon es el más robotizado de Francia. Los autómatas bailan entre las 700 personas que trabajan al mismo tiempo en el sitio. Entre brazos de agarre, robots de rodillos y empleados, todos participan en el almacenamiento y preparación de pedidos.
En VivaTech, David Lewkowitz, presidente de Amazon Logistique France, dijo que la robótica estaba llegando ” ayudar a los empleados en los centros de distribución para transportar y clasificar las mercancías. La empresa estadounidense, que tiene 10 años de experiencia en el campo, utilizaría más de 750.000 robots en todo el mundo.
Según él, hay dos lógicas detrás del deseo de robotización de Amazon: la seguridad del trabajador y el bienestar del trabajador. A menudo criticada en este punto, Amazon ha gastado varios millones de euros desde 2021 para mejorar la comodidad de su personal. La introducción de robots es parte de esta estrategia. Gracias a ellos, el personal se convierte en más eficientes en sus operaciones, lo que mejora la experiencia del cliente “.
Robots para ayudar a los empleados
En la planta baja del edificio se reserva toda la parte para la recepción de paquetes, pero también para su embalaje. Al principio de la cadena, reemplazando el trabajo manual, hay un brazo robotizado de paletización que recoge los paquetes antes de enviarlos a los transportadores. Pierre-Louis Debroise, director del sitio, explica a siglo digital que antes de montar tales máquinas, ” nos preguntamos en qué tareas se debe mejorar la ergonomía “.
Robot brazo paletizador. Fotografía: Antoine Messina / Century Digital.
Es sobre la base de este postulado que cada robot se implementa a lo largo de las diferentes etapas del proceso. En el nivel de etiquetado de paquetes se encuentra otro brazo robótico, apodado Robin, con ventosas para mover los paquetes y una cámara para escanearlos. Una solución para recuperar datos y poder volver al origen del problema en caso de error de ruta.
RobotRobin. Fotografía: Antoine Messina / Century Digital.
Los pisos superiores albergan la gran mayoría de los autómatas de Augny: alrededor de 3.000 robots Hércules, 1.000 por nivel. Estas pequeñas plataformas cuadradas azules transportan los estantes de almacenamiento de artículos para evitar viajes repetidos a los oficiales de logística. ” Esta es una ventaja ergonómica para nuestros empleados. », señala Pierre-Louis Debroise. En un eterno ballet, el almacenamiento de Amazon se mueve para permitir el almacenamiento de millones de artículos.
Estantes levantados por el robot Hércules. Fotografía: Antoine Messina Siècle Digital.
Man como supervisor de tecnología
En sus establecimientos, Amazon ha optado por optar por ” un enfoque colaborativo entre los robots y sus empleados. Anticipándose a las preguntas sobre los recortes de empleos, David Lewkowitz señala que más que ” 700 nuevas profesiones han surgido desde la introducción de la robótica », como el de informático y mecánico. También se ofrece formación interna al personal para introducirlos en sus nuevos puestos de trabajo. Los empleados cuyo puesto es reemplazado por el de un autómata son invitados a capacitarse para su mantenimiento o son redirigidos a otro puesto.
El jefe de logística de Amazon Francia confió a siglo digital que, en el sitio de Augny, ” los equipos de mantenimiento cuentan con 200 a 250 personas capacitadas en estas nuevas funciones “. Destaca la necesidad de una mirada humana para ” supervisar la diversidad de productos y comprobar su calidad “.
Amazon quiere hacer más seguro un entorno peligroso
En el pasado, Amazon ya ha estado en el centro de varios escándalos, incluidos accidentes causados por sus máquinas. Llevar personal junto a robots puede ser peligroso. Cuestionado sobre el tema, Pierre-Louis Debroise asegura que los espacios que contienen los autómatas son de alta seguridad, “ debe estar autorizado, tener una llave y estar en posesión de un código para acercarse a él. Incluso yo no estoy permitido “.
Para permitir que personal calificado se desplace entre los robots Hércules, Amazon ha desarrollado una chaqueta equipada con un dispositivo que obliga a las máquinas a detenerse. Se trata de dos cajas que emiten ondas de radio, provocando interferencias para inmovilizarlas. ” Esto nos permite ir a realizar tareas de mantenimiento o recoger elementos que se hayan caído al suelo y puedan convertirse en molestos obstáculos. “, dice un empleado, “ es el 90% del trabajo “.
La chaqueta desarrollada por Amazon. Fotografía: Antoine Messina / Century Digital.
Fomentar la colaboración entre robots y empleados en el lugar de trabajo es el objetivo de Amazon. El gigante no es inmune a las sospechas sobre la realidad de sus ambiciones. ¿Y si la colaboración fuera el preludio de la robotización? Ante sus preocupaciones, los dos líderes buscan tranquilizar: no se trata de prescindir de una mano de obra humana. Pierre-Louis Debroise afirmó que en Augny, si la mitad de la productividad se debía a la actividad robótica, la otra mitad procedía de los empleados.
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