¿Qué pasará con Mick Schumacher en 2025? Alpine le está tendiendo la alfombra roja después de unas actuaciones convincentes con el hipercoche A424 y está decidido a mantener al alemán en el equipo después de que él, junto con Charles Milesi, se convirtiera en el piloto más rápido del equipo. Los dos estarán juntos en el mismo coche por primera vez en las 8 Horas de Bahréin.
Sin embargo, el propio Schumacher tiene planes completamente diferentes: ha dejado claro varias veces que el WEC es sólo el Plan B para él y que sólo lo perseguirá “cuando sepa cómo es el Plan A”. Actualmente todavía hay un puesto de pilotaje disponible en Sauber en la Fórmula 1 para 2025. Sin embargo, Schumacher sólo tiene posibilidades externas; el favorito es, entre otros, el candidato al título de Fórmula 2, Gabriel Bortoleto.
Por lo tanto, el jefe del equipo Sigantech, Philippe Sinault, se muestra optimista de que Schumacher permanecerá en el equipo. “Mantenemos los dedos cruzados y confiamos en que se quedará con nosotros”, dijo el francés a Sportscar365. “Pero todos conocemos la situación, el panorama general. Por eso tenemos que esperar un poco más”.
Alpine bajo presión de tiempo
Pero el Alpine Endurance Team no puede esperar mucho para tomar la decisión, porque las vacaciones de invierno en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) son cortas. Después de la final en Bahréin este fin de semana, la prueba de novatos está en la agenda. El prólogo de 2024 en Qatar tendrá lugar los días 21 y 22 de febrero de 2025.
Entretanto, Alpine programó tres pruebas de manejo. Tras el test de novatos, la filial de Renault completará otro test para Michelin en Sachir con vistas a 2026. Alpine tiene previstas dos pruebas más en Portimao y Le Castellet durante el invierno.
“Tenemos que resumir todo lo que hemos aprendido este año para mejorar el coche de cara a 2025. Por eso tenemos que arreglar a los pilotos lo más rápido posible”, aclara Sinault. Así que Schumacher no puede tomarse su tiempo para siempre.
Si Schumacher cancelara, se necesitaría un nuevo conductor
Una decisión rápida también es importante para Alpine porque Nicolas Lapierre ha colgado el casco para dedicarse a su papel de director deportivo. Jules Gounon ocupará su lugar en Bahréin.
Si otro piloto, Mick Schumacher, se retirara, se necesitaría otro piloto. Junto con Andre Lotterer y Frederic Makowiecki, recientemente han estado disponibles dos pilotos de Porsche que desean seguir conduciendo. Fred Mako también es francés y, por tanto, encajaría bien en Alpine.
Las posibilidades del piloto de Fórmula 2 Victor Martins, que pilotará el Alpine A424 en el test de debutantes, son menos prometedoras. “No hemos tenido mucho contacto con él todavía. Pero es parte de la familia Alpine, por lo que era lógico dejarle participar en la prueba. También tiene una perspectiva diferente sobre el coche, lo que debería ser interesante para nosotros”. “
Sinault no da una fecha concreta hasta la que Mick Schumacher tenga que confirmar.
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