Cuando Fernando Alonso dejó la Fórmula 1 al final de la temporada 2018, tenía un gran objetivo: quería convertirse en el segundo piloto, después de Graham Hill, en ganar la legendaria Triple Corona. Ya había ganado dos veces el Gran Premio de Mónaco, por lo que solo faltaban la Indy500 y las 24 Horas de Le Mans.
El clásico de fondo en Sarthe no fue problema con Toyota, pero Alonso lo ha pasado mal hasta ahora con la Indy500. Dos veces terminó fuera del top 20, una vez ni siquiera se clasificó para la carrera. Y es dudoso que se atreva a atacar de nuevo en Indianápolis.
“Tengo que decir que ahora es menos un objetivo”, dijo el piloto de Alpine a la BBC. Porque ya no disfrutaba tanto de los últimos dos viajes a Estados Unidos. “Los autos con pantalla aerodinámica hicieron que el auto se sintiera un poco diferente para mí. Los autos son definitivamente más difíciles de conducir y no tan fáciles de seguir”.
Además de la falta de diversión, también está el factor de riesgo para él: “Todos los años hay accidentes graves”, dice.
Sin cancelación definitiva
En 2022 la carrera volverá a caer en la misma fecha que el Gran Premio de Mónaco. Alonso se saltó esto en 2017 para pilotar en Indianápolis, pero esta duda no le surge de momento: “Estoy totalmente centrado en la Fórmula 1. Y si me paro ahí, no sé si volveré a caer en la tentación”. intentarlo.”
“No es un no absoluto, pero diría que es menos un proyecto”, enfatiza el hombre de 40 años.
Pero cómo seguirán las cosas para él en la categoría reina está actualmente en las estrellas. Alpine parece tener una opción entre él y el campeón de Fórmula 2 Oscar Piastri para 2023, mientras que su compañero de equipo Esteban Ocon ya tiene un contrato válido. Aunque Alonso se tomó unos cafés con los responsables de Alpine, todavía no ha habido conversaciones oficiales.
Alonso: La edad no es un problema
“Creo que la posibilidad está ahí”, dice sobre continuar su carrera y también está dispuesto a continuar su camino en la Fórmula 1: “La motivación sigue ahí para ganar y cerrar la brecha, aunque sabemos que será extremadamente difícil. .”
El dos veces campeón del mundo no ve su edad como un obstáculo: “Prefiero tener un nuevo alerón delantero o trasero que tres años menos”, dice. “Eso traería un mejor rendimiento”.
El español dice que se siente en su nivel más alto y pensaría que sería un error seguir la Fórmula 1 desde la sala de su casa mientras todavía se siente al 100 por ciento. “Y si no fuera así, yo sería el primero en levantar la mano y parar”.
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