Doce íconos de la historia del deporte de Biscione a la venta en Monterey. Spotlight en el raro 33/2 Daytona y el “doble Boble” de Giulia TZ-1 de Nabokov, sin olvidar el Giulia Sprint GTA
Doce Alfa Romeo Los historiadores de la era dorada de las carreras se ofrecerán en la subasta de RM Sotheby’s dedicada a Colección Quadrifoglio Con motivo de la Semana del automóvil de Monterey el 15 y el 16 de agosto. Desde prototipos hasta autos turísticos, cruzando la era más competitiva de Autodeltacada automóvil cuenta un aspecto fundamental de la herencia competitiva del biscione. En primer plano elAlfa Romeo T33/2 Daytona de 1968, un raro estándar prototipo V8 con una importante historia competitiva detrás de él, y un espécimen único de Giulia TZ-1 doble burbuja de 1964, ordenada por Dmitri Nabokov, hijo del escritor Vladimir Nabokov.
Alfa de carreras inolvidable
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La reina de Colección Quadrifoglio Es elAlfa Romeo T33/2 Daytona de 1968, que alcanza la subasta a un precio de estima entre el millón y los 700,000 y dos millones de dólares. Es uno de los únicos diez sobrevivientes T33/2, se cree que el automóvil con el marco 015 fue el primero equipado con el raro motor V8 de 2.5 litros. With a very important sporting history behind him, he competed with Autodelta in 1968 and with the VDS team in 1969 in competitions such as the 24 -hour Daytona of 1968, the Targa Florio, the 1000 km of the Nürburgring, the 1000 km of Monza and the 1000 km of Spa of 1969. Restored by the former mechanic Autodelta Marcello Gambi in the nineties, was purchased in Los noventa fueron comprados en los años noventa, 2006 por David Jacobs, ex campeón de esquí y empresario de ropa de esquí Boulder en Colorado, quien lo trajo de vuelta a la pista en el Le Mans Classic y Monterey Historics en 2009, antes de llegar en manos del último propietario.
Giulia y Giulietta
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Los más buscados por los coleccionistas de Alfa Romeo son las máquinas que RM Sotheby’s ofrece en el catálogo en la subasta de Monterey el 15 y el 16 de agosto. Modelos icónicos como el Giulietta Sz Tail Tronca de 1961, nacido de la colaboración entre Alfa Romeo y la carrocería Zagato, inconfundible para la línea y el corte de la ventana trasera. El auto, que tiene un pasado en la carrera en Daytona, Sebring, Bridgehampton y Bahamas Speed Week con el equipo de carreras de Martini & Rossi, se ofrece con un precio estimado de entre 400,000 y 500,000 dólares. Precios importantes también para elAlfa Romeo 1750 GTAM de 1970, uno de los únicos 40 construidos por Autodelta, entregado en Bélgica y dirigido por el piloto Franz Abraham, que alcanza la subasta con un precio estimado entre 200,000 y $ 250,000, y para elAlfa Romeo Giulia Sprint GTA de 1966, rápido, ligero y lleno de carácter, propuesto con un precio de estimación entre 125,000 y 175,000 dólares.
La alfa “lolita”
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Entre los Alfa Romeo más codiciados de la colección Quadrifoglio también está el “doble burbuja” de Alfa Romeo Giulia TZ-1 de 1964, que alcanza la subasta con un precio de estimación entre $ 700,000 y 900,000 dólares. Este es el único TZ-1 originalmente entregado con el llamado techo de “doble joroba”, hecho a medida por Dmitri Nabokov, hijo de Vladimir, el famoso creador de Lolita. Dmitri era un gran fanático de los autos deportivos. Completado en abril de 1964, el automóvil con un número de marco 750061 estaba pintado de blanco con asientos cubiertos de cuero negro: Nabokov, que medía casi un metro y 95 con un casco de carreras, afirmó haber solicitado personalmente esta característica por razones de espacio, y de hecho el automóvil es el único TZ-1 entregado nuevo con el techo doble boubbl. Después de competir en Europa y Australia y haber “colocado” en la portada de Mundo de los autos deportivos En 1969, el TZ1 pasó a mano y permaneció propiedad del mismo coleccionista durante 34 años.
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