La duplicación de la autopista E233 en Alemania está un paso más cerca. El ministro de Transporte alemán, Volker Wissing, ha aprobado la ampliación de la ‘A37 extendida’. Y Ondernemend Emmen está muy feliz por eso.
“Ahora estamos viendo la primera pala en el suelo acercándose muy rápido”, dice Herman Idema, director de Ondernemend Emmen. En nombre de los empresarios, su organización ha abogado durante mucho tiempo por una mejor conexión de Emmen a Cloppenburg y más allá. La súplica es apoyada por el Ministro Harbers. En febrero, Harbers ahora escribió en una carta que consultaría con su colega alemán Wissing sobre la duplicación del tramo de carretera entre Meppen y Cloppenburg.
La autopista que comienza en los Países Bajos como A37 también se conectará con las autopistas alemanas A1 a Bremen y la A29. Y con eso, se abre un mundo para los emprendedores de Emmer, esperan. Si al menos se toma bien el último escollo.
“Ahora hay un procedimiento que aún debe completarse, el Planfeststellungsverfahren. En ese procedimiento, en pocas palabras, las partes interesadas pueden decir una vez más lo que piensan de los planes. Y al final aún pueden acudir al tribunal alemán más alto cuando no están de acuerdo”, dijo Herman Idema. Hay siete tramos de carretera en el recorrido de más de ochenta kilómetros para los que se aplica este procedimiento. Ya están en marcha los trámites de dos piezas complejas, e Idema cree que estarán terminados dentro de un año.
Para Emmen, por lo tanto, es una carretera importante y, según Idema, es muy bueno que ahora las cosas estén avanzando. “Porque entonces, antes de 2030, la región puede beneficiarse económicamente, pero también turísticamente, por ejemplo, de una ruta completamente renovada a Escandinavia y de regreso”.
Si se han realizado todos los planes, el tiempo de viaje a Copenhague o Malmö será considerablemente más corto. “Los constructores del nuevo túnel entre Alemania y Dinamarca bajo Fehmarnbelt ahora están haciendo grandes avances, de modo que el túnel para el tráfico ferroviario y por carretera estará listo para 2029. Junto con un E233 duplicado, estará al menos dos horas por automóvil durante la hora pico. Horas más rápido en Copenhague y Malmö. Y más cerca de casa: Hamburgo y Bremen están repentinamente 45 minutos más cerca. Como región, podemos beneficiarnos de eso”.
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