Con los lugares 12 y 18 para Alexander Albon y Nicholas Latifi, el equipo Williams fue derrotado un poco por debajo del valor en el Gran Premio de México. Aunque ambos pilotos se retiraron en la Q1 y tuvieron que empezar la carrera desde atrás, los Williams mostraron un buen ritmo.
“Para ser honesto, estoy muy satisfecho”, dijo Albon después de la carrera. “Siento que nuestro ritmo fue relativamente fuerte teniendo en cuenta dónde estábamos el viernes. Tuvimos algún tipo de problema técnico al principio. El auto falló un poco. Así que volvimos al puesto 19”.
“Y luego, por supuesto, Fernando y Yuki se retiraron, pero superamos a todos los demás en la pista o mediante nuestra estrategia. Así que estoy muy feliz. P6 estaba a la vista, así que fue un buen ritmo de carrera”, dijo el tailandés.
Albon: “Adelantar a Vettel fue la clave”
El piloto de Williams estaba en la estrategia correcta porque, a diferencia de muchos otros pilotos, pudo evitar el neumático duro lento y cambiar directamente del neumático medio al neumático blando. Sin embargo, en la vuelta 38, el cambio de neumáticos ocurrió bastante pronto, por lo que Albon tuvo que conducir con el compuesto más blando durante casi la mitad de la carrera.
Cuando se le preguntó qué tan difícil fue ir suave con los neumáticos blandos al principio del stint, dijo: “Es una carrera térmica y el ‘aire sucio’ es terrible aquí porque los frenos se calientan y eso hace que los neumáticos estén calientes”. la carga aerodinámica desaparece, por supuesto, y realmente necesitas aire limpio aquí para proteger los neumáticos”.
“Pero todo el mundo tiene tanto que hacer que acabas en una especie de procesión en la que todo el mundo se limita a gestionar sus neumáticos. Así que hicimos bien en encontrar las lagunas de aire limpio en nuestra estrategia”, explica.
Albon añade: “Lo que realmente cambió nuestra carrera fue el hecho de que nos apegamos a Sebastian [Vettel] Aprobé porque creo que eso nos permitió obtener aire limpio con los neumáticos y movernos más adelante”.
Latifi se pregunta sobre el ritmo débil
Con su buen ritmo, el tailandés también consiguió superar a su compañero de equipo Nicholas Latifi, quien, sin embargo, sufrió daños en su monoplaza Williams, según confirmó tras la carrera.
“Estoy convencido de que teníamos algo antes en la carrera”, dijo el canadiense. “Pero el equipo simplemente me dijo que había algo hacia el final. Así que no estoy del todo seguro de por qué me lo dijeron tan tarde porque, obviamente, en un momento me di cuenta de que era dos o tres segundos más lento de lo que debería haber sido. Así que Eso fue algo para olvidar”.
Ya al comienzo de la carrera, Latifi se mostró sorprendido por su débil ritmo: “Conduje contra los Haas y parecía que todos tenían todo bajo control. Pero el agarre no era tan bueno y como tenía los autos a mi alrededor, Podía ver que de repente iba dos o tres segundos por vuelta más lento que los demás, pero no podía ver exactamente dónde”.
El canadiense sospecha que podría haber golpeado un bordillo demasiado fuerte: “Supongo que sí”, dice. “No golpeé a nadie. Solo puedo suponer que fue algo con la parte inferior de la carrocería. Quiero decir, lo hemos visto antes donde podíamos dañar algo sin que afectara demasiado el equilibrio. Pero fue fácil agarrarlo. Así que sí , una carrera para olvidar.”
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